Toyota Motor Corp. treibt die Umnutzung der Technologie seiner Brennstoffzellen-Pkw-Limousine Mirai voran, um ein Wasserstoff-Antriebskit für schwere Lkw zu entwickeln.
Der Autohersteller sagte am Montag, das California Air Resources Board habe eine Zero Emission Powertrain Executive Order für den Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrang von Schwerlast-Lkw erteilt. Die Bestellung bescheinigt, dass ein Antriebsstrang die für den Verkauf in Kalifornien erforderlichen Emissionsnormen erfüllt.
Toyota begann 2017 mit dem Bau eines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8 zu experimentieren. Es verwendete zwei Brennstoffzellen-Stacks aus einer Mirai-Limousine sowie ein