Tag: autonome

Chinas autonome Rasse und Kivas umstrittene Veränderungen

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Chinesische Autokonzerne scheinen alle auf ein Ziel fixiert zu sein: so schnell wie möglich in immer mehr Städten eigene autonome Navigationsdienste einzuführen. Allein in den letzten sechs Monaten haben fast ein Dutzend chinesische Automobilhersteller ehrgeizige Pläne angekündigt, Navigation on Autopilot-Produkte in mehreren Städten im ganzen Land einzuführen.

Viele dieser Funktionen sind jedoch für diejenigen, die nicht in den Pilotstädten leben oder keine High-End-Modelle besitzen, weiterhin schwer zugänglich. Und der harte Wettbewerb, in dem sich die großen Anbieter befinden, hat auch

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Autonome Fahrzeughersteller erleiden in Kalifornien Rückschläge

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Am Nachmittag verabschiedete ein Unterausschuss des Senats einstimmig ein Gesetz, das den Betrieb selbstfahrender Lkw auf den Straßen des Bundesstaates verbieten würde.

Zwischendurch sagte Jeffrey Tumlin, Transportdirektor der San Francisco Municipal Transit Agency, dass die aktuellen Einsätze auf den Straßen der Stadt verheerende Auswirkungen hätten. Er warnte, dass selbstfahrende Taxis ohne die Zusammenarbeit von Unternehmen für selbstfahrende Technologie zu „dystopischen Szenarien“ in Bezug auf Verkehr und Sicherheit führen könnten.

Tumlin zeichnete während einer Grundsatzrede am Dienstag auf dem Automated Road

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VW startet autonome Ride-Hailing-Tests in Texas

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„Von Argo aus sind wir es [in the process of] Wir übernehmen fast 100 Personen und bringen alle operativen Kompetenzen in das Team ein. Sie verfügten über eine eigene Flottenkontroll-App und Buchungsplattform; „Das kommt auch zu uns, und viel Wissen über die Sicherheitsbedingungen auf US-amerikanischem Boden usw. sowie über den Hub in Austin, den wir übernommen haben“, erklärte Senger. „Wir sind wirklich auf dem Vormarsch.“ [footsteps] von Argo, aber mit einem völlig anderen technischen Aufbau und einem etwas differenzierten Geschäftsansatz.

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In Austin testet Volkswagen autonome ID Buzz-Fahrzeuge

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„Von Argo aus sind wir es [in the process of] Wir übernehmen fast 100 Personen und bringen alle operativen Kompetenzen in das Team ein. Sie verfügten über eine eigene Flottenkontroll-App und Buchungsplattform; „Das kommt auch zu uns, und viel Wissen über die Sicherheitsbedingungen auf US-amerikanischem Boden usw. sowie über den Hub in Austin, den wir übernommen haben“, erklärte Senger. „Wir sind wirklich auf dem Vormarsch.“ [footsteps] von Argo, aber mit einem völlig anderen technischen Aufbau und einem etwas differenzierten Geschäftsansatz.

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Das autonome Speditionsunternehmen TuSimple plant den Verkauf des US-Geschäfts

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Das autonome Speditionsunternehmen TuSimple erwägt den Verkauf seines US-Geschäfts, wie aus Dokumenten hervorgeht, die am Dienstag bei der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission eingereicht wurden.

Laut einer Pressemitteilung von TuSimple wurde die Entscheidung, strategische Alternativen für das US-Geschäft zu prüfen, einschließlich eines möglichen Verkaufs, „von der Prüfung mehrerer Geschäftsfaktoren und Geschäftsmöglichkeiten durch das Unternehmen geleitet“.

Ein Unternehmenssprecher sagte am Donnerstag, dass der Vorstand „regelmäßig eine Reihe von Geschäftsfaktoren bewerte, darunter das makroökonomische Umfeld, den Zugang zu Kapital, kommerzielle Partnerschaften und

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Autobahn Sofia-Thessaloniki soll zur Route für autonome Fahrzeuge werden – EURACTIV.com

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Bulgarien und Griechenland legen den Grundstein für die Entwicklung der autonomen Mobilität in der Region dank eines teilweise von der EU unterstützten Projekts, bei dem bis 2025 5G-Kommunikationsgeräte entlang der Straße Sofia-Thessaloniki installiert werden, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge zu erleichtern.

Das Projekt wird die Verfolgung von Lastkraftwagen ermöglichen, während die Entwicklung des Netzwerks es ermöglichen wird, autonome Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen, die sich ohne Fahrer entlang einer festgelegten Route bewegen.

Die Hälfte der 11-Millionen-Euro-Investitionen für den 5G-Korridor

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Autobahn Sofia-Thessaloniki soll zur Route für autonome Fahrzeuge werden – EURACTIV.com

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Bulgarien und Griechenland legen den Grundstein für die Entwicklung der autonomen Mobilität in der Region dank eines teilweise von der EU unterstützten Projekts, bei dem bis 2025 5G-Kommunikationsgeräte entlang der Straße Sofia-Thessaloniki installiert werden, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge zu erleichtern.

Das Projekt wird die Verfolgung von Lastkraftwagen ermöglichen, während die Entwicklung des Netzwerks es ermöglichen wird, autonome Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen, die sich ohne Fahrer entlang einer festgelegten Route bewegen.

Die Hälfte der 11-Millionen-Euro-Investitionen für den 5G-Korridor

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Autobahn Sofia-Thessaloniki soll zur Route für autonome Fahrzeuge werden – EURACTIV.com

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Bulgarien und Griechenland legen den Grundstein für die Entwicklung der autonomen Mobilität in der Region dank eines teilweise von der EU unterstützten Projekts, bei dem bis 2025 5G-Kommunikationsgeräte entlang der Straße Sofia-Thessaloniki installiert werden, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge zu erleichtern.

Das Projekt wird die Verfolgung von Lastkraftwagen ermöglichen, während die Entwicklung des Netzwerks es ermöglichen wird, autonome Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen, die sich ohne Fahrer entlang einer festgelegten Route bewegen.

Die Hälfte der 11-Millionen-Euro-Investitionen für den 5G-Korridor

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Israelische Startups zeigen auf der EcoMotion autonome Sensorik für Autos

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TEL AVIV, Israel – Israelische Automobiltechnologie-Startups, die den Erfolg von Mobileye widerspiegeln möchten, präsentierten hier auf der jährlichen EcoMotion Week-Konferenz ihre Innovationen für Risikokapitalgeber, Autohersteller und Tier-1-Zulieferer.

Das Jerusalemer Chip- und Sensorunternehmen Mobileye ist aufgrund seines Geschäfts mit fortschrittlichen Fahrerassistenz- und autonomen Fahrsystemen auf eine Börsenbewertung von 33 Milliarden US-Dollar angewachsen.

Die Automobil- und Mobilitätstechnologie ist eine schnell wachsende israelische Industrie, da Unternehmer ihr Fachwissen aus der Entwicklung von Raketenabwehrsystemen und anderen militärischen Technologien sowie das in verwandten Disziplinen erworbene

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Aurora und Continental schließen sich für autonome Systeme zusammen

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Der Entwickler von selbstfahrenden Technologien, Aurora Innovation Inc., wendet sich an den globalen Anbieter Continental, der die Kommerzialisierung autonomer Lkw vorantreibt.

Die beiden Unternehmen gaben am Donnerstag bekannt, dass sie eine Partnerschaft eingegangen sind, um autonome Systeme für große Bohrinseln zu entwerfen, herzustellen und zu liefern. Sie erwarten, dass diese Systeme 2027 in Lastwagen der Klasse 8 installiert werden, die die US-Straßen erreichen.

Drei Wochen nachdem Aurora sagte, sein selbstfahrendes System sei „Feature Complete“ und verfüge über die technischen Fähigkeiten,

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