Tesla senkt weltweit die Preise
Tesla senkt weltweit die Preise und senkt die Preise seines Model 3 in China, Deutschland und anderen Ländern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.
Cheddar
Die National Highway Traffic Safety Administration untersucht, ob der Rückruf von mehr als 2 Millionen Fahrzeugen durch Tesla im Dezember 2023 angemessen ist,
Die Forscher brachten dem Roboter namens Mobile ALOHA (ein Akronym für „ein kostengünstiges Open-Source-Hardware-Teleoperationssystem für den bimanuellen Betrieb“) sieben verschiedene Aufgaben bei, die unterschiedliche Mobilitäts- und Geschicklichkeitsfähigkeiten erfordern, beispielsweise das Spülen einer Pfanne oder das Geben von jemandem Ein high five.
Um dem Roboter beispielsweise beizubringen, wie man Garnelen kocht, bedienten die Forscher ihn 20 Mal aus der Ferne, um die Garnelen in den Plan zu bringen, sie umzudrehen und sie dann zu servieren. Sie machten es jedes Mal etwas
Der Marsrover der NASA, Perseverance, hat seine selbstfahrenden Fähigkeiten genutzt, um seine schwierigste Route seit seiner Ankunft auf dem Planeten vor zweieinhalb Jahren erfolgreich zu bewältigen. Noch besser: Aufgrund seiner fortschrittlichen Technologie dauerte es
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, dass das kleine Auto, an dem das Unternehmen arbeitet, hauptsächlich im autonomen Modus fahren würde, und wiederholte damit ein Versprechen, das er 2020 gemacht hatte.
Am Dienstag sagte er, es gebe einen klaren Weg, ein Auto zu liefern, dessen Bau nur halb so viel kostet wie Teslas Model-3-Limousine, aber er machte keine Angaben zu Timing oder Modellen.
Auf der Veranstaltung im Jahr 2020 sagte Musk, er sei „zuversichtlich“, dass Tesla innerhalb von etwa drei
Autohersteller investieren stark in autonome Fahrtechnologien und verwenden Simulationen und digitale Zwillinge, um die im Fahrzeug laufenden tiefen neuronalen Netze zu trainieren, zu testen und zu validieren.
Das Entwerfen von softwaredefinierten Fahrzeugen ist ein ausgesprochen zeitaufwändiger und kostspieliger Prozess, der den Input von Teams auf der ganzen Welt erfordert. Traditionell erstrecken sich Produktentwicklungszyklen in der Automobilindustrie über viele Jahre, um diesen Bemühungen Rechnung zu tragen.
Skalierbare, offene Plattformen schaffen neue Wege zur Rationalisierung des Designprozesses, um die Workflow-Effizienz und Produktivität
Der Perseverance-Rover der NASA rollt seit seiner spektakulären Ankunft auf dem Planeten im Februar letzten Jahres über die Marsoberfläche.
Das sechsrädrige, SUV-große Fahrzeug ist derzeit auf dem Weg zum Jezero-Flussdelta, während es seine Suche nach Beweisen für uraltes mikrobielles Leben auf dem Roten Planeten fortsetzt.
In einem neuen Video erklärt Tyler Del Sesto, ein Rover-Fahrer und strategischer Routenplaner am Jet Propulsion Laboratory der NASA, wie Perseverance seine selbstfahrenden Smarts nutzt, um sich sicher über die Marsoberfläche zu bewegen.
Mit einer
Eine solche Entwicklung könnte noch Jahre dauern, da der Supra mit computergesteuerten Lenk-, Drossel-, Brems- und Getriebesystemen getestet und mit Leistungs- und Sicherheitssystemen modifiziert wurde, die denen der Formel-Drift-Motorsportserie ähneln. Laut Toyota war das Fahrzeug so programmiert, dass es wusste, wo Streckenbegrenzungen und Hindernisse waren.
Dennoch stellte die Entwicklung einen großen Durchbruch für Toyota-Forscher in ihrem Streben dar, „das volle Spektrum der Fahrzeugleistung“ besser zu verstehen, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
TRI sagte, dass seine Software alle 20 Sekunden
