BERLIN – Die Unsicherheit über die Zukunft der europäischen Regulierung von Autoabgasen verschafft chinesischen Wettbewerbern einen zusätzlichen Vorteil, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis.
Stellantis sagte, die Euro-7-Normen der EU, die ab 2025 die Emissionsgrenzwerte für Autos für Schadstoffe wie Stickoxide und Kohlenmonoxid verschärfen, seien eine „Ablenkung vom großen Ziel der Elektrifizierung“.
„Ich glaube nicht, dass Europa Euro 7 braucht … es wird einen Teil unserer Forschungs- und Entwicklungskraft auf etwas umlenken, das wir nicht brauchen, während unsere chinesischen Wettbewerber