Stellantis war nicht sofort für eine Stellungnahme verfügbar.
Rund 4.500 Menschen, die meisten davon Unifor-Mitglieder, bauen den Chrysler Pacifica, den Chrysler Pacifica Hybrid, den Chrysler Grand Caravan in Kanada und den Chrysler Voyager für den US-Markt.
Laut der neuesten Schätzung von AutoForecast Solutions (AFS) hat der Mikrochipmangel die Autohersteller bis zum 23. August allein in Nordamerika 2,1 Millionen Produktionseinheiten gekostet.
Laut AFS haben die Autohersteller aufgrund des Mangels fast sieben Millionen Fahrzeuge aus den globalen Produktionsplänen gestrichen und erwartet nun, dass sie 8,1 Millionen Produktionseinheiten verlieren, bevor die Krise endet.
Stellantis ist nur der neueste Autohersteller, der einige kanadische Produktionen eingestellt hat.
Ford sagte letzte Woche, dass sein Oakville-Montagewerk in Oakville, Ontario, sowie das Kansas City-Montagewerk in Missouri in der Woche vom 30. August ausfallen werden. Fords Dearborn Truck Plant in Michigan wird in dieser Woche nur eine Schicht betreiben.
Das Werk in Oakville produziert die Crossovers von Ford Edge und Lincoln Nautilus. Der F-150 wird in den Werken Kansas City und Dearborn hergestellt.
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