Stellantis begann vor etwa zwei Monaten, die Zuteilungen für die beiden Staatengruppen zu ändern. Der Autohersteller teilte den Händlern im April mit, dass die CARB-Staaten rückwirkend zum Modelljahr 2021 strengere Treibhausgasstandards durchsetzen. Diese Standards unterscheiden sich von den Mindestumsätzen für emissionsfreie Verkäufe, die ab 2026 gelten.
Nach Schätzungen des Census Bureau für 2023 leben etwa 36 Prozent der US-Bevölkerung in den 14 CARB-Staaten. Vier weitere Bundesstaaten übernehmen die kalifornischen Standards für zukünftige Modelljahre.
Händler in den CARB-Staaten befürchten, dass sie benachteiligt werden, wenn Verbraucher beginnen, die Staatsgrenzen zu überschreiten, um Benzinfahrzeuge aus dem Bestand eines anderen Geschäfts zu kaufen, anstatt auf eine Werksbestellung zu warten. Einige arbeiten daran, mit Geschäften in angrenzenden Bundesstaaten Benzinfahrzeuge einzutauschen.
„Ich denke, viele von uns haben damit gerechnet, dass wir einige Herausforderungen bei der Zuteilung haben würden, wenn die CARB-Regeln im Jahr 2026 tatsächlich in Kraft treten würden“, sagte Brian Maas, Präsident der California New Car Dealers Association. „Die Tatsache, dass es passiert [with Stellantis] Mitte 2023 ist eine kleine Überraschung. … Die Leute werden nach Reno, Vegas und Phoenix fahren, um ICE Wranglers zu bekommen, wenn sie das wollen.“
Kelleher, dem David Dodge-Chrysler-Jeep-Ram gehört, erhielt letzten Monat keine Wrangler mit reinem Benzinantrieb und 80 Plug-Ins. Letztes Jahr kaufte er normalerweise jeden Monat 40 Benzinmodelle und 15 4xe-Modelle.
Alle Staaten in der Nähe von Kellehers Filiale in der Nähe von Philadelphia sind Teil des CARB-Rahmens, aber er sagte, Händler im Westen von Pennsylvania könnten Kunden an Ohio oder West Virginia verlieren, wo Stellantis immer noch Benzinfahrzeuge vergibt.
Brian Heney, CEO der Kelly Automotive Group in Massachusetts, einem CARB-Bundesstaat, sagte, viele Kunden hätten sich daran gewöhnt, neue Fahrzeuge zu bestellen und auf deren Ankunft zu warten. „Obwohl wir von diesem Schritt betroffen sind, finden wir Möglichkeiten, unsere Kunden zu unterstützen und sie in unserer Familie zu halten“, sagte Heney in einer E-Mail. „Wir stellen jedoch fest, dass einige Wrangler-Kunden in den warmen Monaten weniger Geduld mit dem Warten haben und werden sehen, wie sich dies auf unser Geschäft und unsere Kunden vor Ort bis in den Sommer hinein auswirkt.“