Schockierende Aufnahmen einer betrunkenen Schlägerei zwischen drei Passagieren an Bord eines Ryanair-Fluges von Edinburgh nach Teneriffa haben einige MailOnline-Kommentatoren dazu veranlasst, ein Alkoholverbot in Flugzeugen zu fordern.
Das Video zeigte zwei Männer, die miteinander kämpften und sich gegenseitig bespuckten. Passagiere sagten, sie hätten auf dem Flug zur spanischen Insel stundenlange Misshandlungen erlitten, in einem Aufruhr, der anscheinend damit begann, dass sich die beiden Männer – angeblich Brüder – im Gang stritten.
Als andere Passagiere in den Fall verwickelt wurden, wurde es gewalttätig. Aufnahmen zeigten, wie ein dritter Mann angeschrien wurde, bevor eine Frau einen anderen Passagier angriff.
Passagierin Hannah MacDonald, die den Kampf filmte, sagte, die beiden Brüder und eine ihrer Freundinnen hätten viel getrunken.
Das Filmmaterial hat unter MailOnline-Lesern Kontroversen ausgelöst. „Si from the Lakes“ sagte: „Zeit, Alkohol auf Flughäfen zu verbieten.“
Aufnahmen einer Schlägerei unter Alkoholeinfluss auf einem Ryanair-Flug von Edinburgh nach Teneriffa haben MailOnline-Kommentatoren dazu veranlasst, ein generelles Alkoholverbot auf Flügen zu fordern. Passagierin Hannah MacDonald, die den Kampf filmte, sagte, die beiden Brüder und eine ihrer Freundinnen hätten viel getrunken
„Pingu21“ stimmte zu: „Am Flugsteig muss ein Alkoholtester mit einem maximalen Blutalkoholwert vorhanden sein.“ „Zu viele Leute gehen sofort nach der Ankunft am Flughafen in die Bar und trinken ein Bier.“
„Oldblueboy2“ hielt die Antwort für einfacher: „Verkaufen Sie keinen Alkohol an Flughäfen oder auf Flügen.“
Allerdings waren nicht alle Kommentatoren von einem Alkoholverbot begeistert. „Kim Rong Un“ antwortete: „Natürlich bestrafen Sie die Millionen, die sich beherrschen können, denn eine Handvoll Dummköpfe, die es nicht können.“
„Yorkypud“ stimmte zu, dass Alkohol nicht verboten werden sollte: „Ich denke, dass man solchen Idioten einfach dauerhaft verbieten sollte, jemals wieder zu fliegen.“ „Es ist nicht fair gegenüber denen, die im Urlaub vor dem Einsteigen in den Flug sinnvollerweise ein Getränk zur Entspannung zu sich nehmen möchten.“
MailOnline hat Experten der Reisebranche um einen Kommentar zum Alkoholverbot auf Flügen gebeten. Die meisten waren sich einig, dass dies keine praktikable Lösung sei.
Gilbert Ott, Vielflieger und Gründer der Reiseseite godsavethepoints.com, sagte: „Verbote fördern nur zunehmend unkontrolliertes Verhalten, wie zum Beispiel das heimliche Mitnehmen von Getränken in Toiletten oder in nicht offensichtlichen Tassen.“ „Das würde es dem Kabinenpersonal und den Behörden nur noch schwerer machen, den Alkoholkonsum zu überwachen.“
Er forderte eine striktere Durchsetzung: „Die derzeitigen Ohrfeigen für Störenfriede sind erbärmlich.“ Getränke sollten so frei fließen wie eh und je, aber Täter sollten härter bestraft werden.“
Marika Mikusova, Autorin von „Diary of a Flight Attendant“, stimmt zu, dass ein Alkoholverbot zu verdecktem Alkoholkonsum führen würde: „Wenn Alkohol auf Flügen verboten wäre, wären einige eifrige Menschen gezwungen, Alkohol zollfrei zu kaufen und ihn dann heimlich an Bord zu trinken.“ .’
Sie räumt jedoch ein, dass sich Alkoholkonsum auf Flügen als problematisch erweisen kann, was dazu führt, dass „aggressive Passagiere“ oder Personen, die nicht ratsam sind, Getränke mit ihren Medikamenten zu kombinieren, dann ärztliche Hilfe benötigen.
Für eine Flugbegleiterin, sagt sie, hätte ein Verbot einen großen Vorteil: „Je weniger wir servieren, desto mehr Freizeit haben wir, um einfach nichts zu tun.“
Rob Burgess, Herausgeber der Vielflieger-Website headforpoints.com, brachte seine Gedanken zum Ausdruck und sagte: „Es gibt bereits zahlreiche Regeln und Gesetze zum Thema Trunkenheit in der Luft, einschließlich der Verweigerung des Boardings für Personen, die beim Einsteigen in ein Flugzeug betrunken wirken.“
„Einige Fluggesellschaften unternehmen auch Maßnahmen, um auftretende Probleme zu mildern, wie zum Beispiel den Verzicht auf Alkoholausschank auf einigen Strecken, etwa auf Junggesellenabschiedsstrecken.“
„Es gibt Trockenfluglinien, die bei britischen Fliegern standardmäßig nicht so beliebt sind.“ Der Verzicht auf den Ausschank von Alkohol würde insbesondere in Premium-Kabinen erhebliche Auswirkungen auf den Essensservice haben und es für diejenigen, die zu ihrer Mahlzeit gerne ein oder zwei Getränke genießen, zu einem weniger erstklassigen Erlebnis machen. Es würde auch zu mehr Alkoholkonsum im Endstadium und den damit verbundenen Konsequenzen führen.“
Jay Robert, ein Flugbegleiter, der das beliebte Cabin Crew Lounge-Netzwerk von Fly Guy betreibt, glaubt, dass das „Trinken vor dem Flug“ das Problem ist und nicht der Alkohol auf Flügen. Er sagte: „Das Kabinenpersonal ist darin geschult, wie man Alkohol richtig ausschenkt, und wir wissen, dass wir mit der Situation umgehen müssen, wenn wir uns nicht an die Verfahren halten.“
„Ich persönlich hatte nie ein großes Problem mit betrunkenen Passagieren, weil wir uns an die von der Fluggesellschaft festgelegten Verfahren halten …“ [the] Meiner Meinung nach besteht das Problem darin, dass Passagiere in den Flughafenbars beschissen werden, wo sich die Kellner und Barkeeper mehr um den Verkauf als um den richtigen Alkoholausschank kümmern, weil sie wissen, dass die Passagiere immer wieder davonstolpern.
„Ich denke, dass ein Drink über den Wolken eine der letzten verbliebenen Freuden aus dem goldenen Zeitalter des Fliegens ist, und ich denke nicht, dass die Mehrheit wegen einiger weniger bestraft werden sollte, die beim Fliegen nicht verantwortungsbewusst trinken können.“
„Aber Fluggesellschaften und Flughäfen müssen sich an die derzeitige Kultur des „Trinken Sie so viel Sie wollen, bevor Sie fliegen“ anpassen.“
Jay Robert, Flugbegleiter, glaubt, dass das Problem im Alkoholkonsum vor dem Flug liegt und nicht im Alkohol auf Flügen. Er sagte: „Das Kabinenpersonal ist darin geschult, wie man Alkohol richtig ausschenkt, und wir wissen, dass wir mit der Situation umgehen müssen, wenn wir uns nicht an die Verfahren halten.“
William Hanson, Experte für Etikette auf der A-Liste, stimmt zu, dass eine Einschränkung anstelle eines generellen Verbots erforderlich ist, ist jedoch der Meinung, dass diese bis zur Mitte des Fluges gelten sollte. Er sagte: „Der Alkoholkonsum sollte auf Flügen auf jeden Fall reduziert werden, da Alkohol in der Höhe eine andere Wirkung auf Menschen zu haben scheint.“
„Zwei Drinks sollten mehr als genug sein und vielleicht noch ein Drink kurz vor der Landung für einen Langstreckenflug.“ Nicht alles im Leben muss eine Entschuldigung dafür sein, dass es dir schlecht geht!‘
Nicky Kelvin, Redakteur bei Large bei The Points Guy, stimmte zu: „Anstelle eines völligen Verbots könnten Fluggesellschaften und Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um einen vereinbarten Rahmen zur Lösung dieser Probleme zu schaffen und sich auf einen standardisierten Ansatz zu einigen.“
Diane Gottsman, Expertin für nationale Etikette an der Protocol School of Texas, glaubt nicht, dass erzwungene Beschränkungen notwendig sind. Sie sagte: „Ich denke, es liegt in der Verantwortung des Passagiers, sein gutes Urteilsvermögen an den Tag zu legen und seine Aufnahme zu überwachen.“
Und übermäßiger Alkoholkonsum beschränke sich nicht nur auf Vorkommnisse an Bord, argumentierte sie: „Es passiert auf Flügen, es passiert auf Partys, es passiert in Bars, also ist ein Alkoholverbot nicht die Lösung.“
Der Reiseveranstalter Rob Burley äußerte Bedenken, dass ein Alkoholverbot das Geschäft beeinträchtigen würde.
Er sagte: „Viele Kunden erwarten den Zugang zu Getränken als Teil des von uns beworbenen Bordservices.“ Würde man das entfernen, würde das Reiseerlebnis, das wir bieten wollen, beeinträchtigt.“
Ein Befragter aus der Reisebranche sprach sich jedoch entschieden für ein Verbot aus.
Der Gründer von TravelSpain24, Timon Van Basten, glaubt, dass die Fälle von Trunkenheit in Flugzeugen „alarmierend schnell“ zunehmen.
Er sagte: „Angesichts der eskalierenden Situation scheint die einst extreme Maßnahme des Alkoholverbots nun ein notwendiger Schritt zur Gewährleistung der Sicherheit zu sein.“
„Teilmaßnahmen und reaktive Maßnahmen haben sich als unzureichend erwiesen, um das Problem einzudämmen. Für bereits vor dem Abflug bereits betrunkene Passagiere nützt es nichts, störende Trinker einfach abzuschneiden.
„Sich darauf zu verlassen, dass die Besatzung Beeinträchtigungen erkennt, ist eine ungerechtfertigte Belastung, die die Reaktionszeiten verzögert.“ Technologien wie Alkoholtester sind für Massenkontrollen immer noch unzuverlässig und können betrügerischen Konsum nicht berücksichtigen.
„Einige argumentieren, dass ein Verbot die persönliche Freiheit beeinträchtige oder die Gewinne der Fluggesellschaften schmälere. Die erste Verantwortung besteht jedoch darin, die Flieger und die Besatzung zu schützen.
„Da Alkohol ein Hauptfaktor bei vielen Störungen ist, die von verbalen Beschimpfungen bis hin zu körperlicher Gewalt reichen, ist seine Entfernung ratsam, um Hochrisikosituationen in Echtzeit zu deeskalieren.“ Und da die meisten Vorfälle eher auf unverantwortlichen übermäßigen Genuss als auf Gelegenheitstrinken zurückzuführen sind, werden die wirtschaftlichen Auswirkungen möglicherweise überbewertet.“