SK Innovation wird sein schnell wachsendes Batteriegeschäft abspalten, da es seine Pläne zur massiven Produktionssteigerung vorantreibt, um von der steigenden weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu profitieren.
Südkoreas drittgrößter Mischkonzern plant die Gründung von SK Battery im Oktober, nachdem er am 16. September die Zustimmung der Aktionäre eingeholt hatte, teilte das Unternehmen am Mittwoch in einer Erklärung mit.
Es wird auch seine Ölexplorations- und -produktionsaktivitäten in eine neue Einheit aufteilen. Beide Unternehmen werden nach der Aufspaltung zu 100-prozentigen Tochtergesellschaften.
SK Innovation plant, die Batteriekapazität bis 2025 von derzeit rund 40 GWh auf 200 Gigawattstunden zu erhöhen.
Bis Ende des Jahrzehnts will das Unternehmen 500 GWh produzieren. Die Erweiterung ist Teil seines Plans, bis 2025 30 Billionen Won (26,2 Milliarden US-Dollar) zu investieren, um vor 2050 in allen seinen Betrieben Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Die Abspaltung der Batterieeinheit wird es dem Unternehmen erleichtern, Mittel für seine Expansion zu beschaffen, anstatt mit anderen Teilen von SK Innovation zu konkurrieren.
Während ein Börsengang der Batterieeinheit in Erwägung gezogen wird, sei es noch zu früh, um Details wie Zeitpunkt und Größe zu entscheiden, sagte Kim Yangseob, Leiter der Finanzabteilung des Unternehmens, bei einem Briefing am Mittwoch.
„Die Entscheidung, die Geschäfte aufzuspalten, ist die Einrichtung eines Managementsystems, das dazu beitragen wird, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken“, heißt es in der Erklärung des Unternehmens. „Sie werden in der Lage sein, besser auf das Geschäftsumfeld zu reagieren, um rechtzeitig Investitionsentscheidungen zu treffen.“
Die Aktien von SK Innovation fielen im frühen Handel in Seoul um bis zu 7,9 Prozent, der größte Intraday-Rückgang seit dem 1. Juli, als das Unternehmen erstmals ankündigte, das Batteriegeschäft in eine neue Einheit auszugliedern. Anleger hätten eine saubere Abspaltung bevorzugt, die ihnen ein Engagement in einem reinen Batteriespiel ermöglicht hätte.
CEO Kim Jun sagte im Juli, dass, wenn SK einen Börsengang des Batteriegeschäfts anstrebt, alle Optionen in Betracht gezogen werden, einschließlich einer Notierung an der New Yorker Nasdaq-Börse.
In der Zwischenzeit werden die Mittel für die Expansion des Batteriegeschäfts sowohl aus internen Ressourcen als auch aus Schulden aufgebracht, sagte Kim Yangseob.
Die Nachfrage nach Batterien ist in diesem Jahr stark gestiegen, da die Regierungen Verbrauchern Anreize bieten, Elektroautos zu kaufen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Laut SNE Research hat sich der weltweite Absatz von EV-Batterien im ersten Halbjahr mehr als verdoppelt, angeführt von Herstellern in China. SK Innovation gab an, ein Auftragsbuch von 1.000 GWh für EV-Batterien im Wert von etwa 130 Billionen Won zu haben.