VW hat wiederholt gesagt, dass die Herstellung von ausreichend Batterien für den Antrieb aller Autos bei weitem die größte Herausforderung bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge sei, und hat einen Plan zum Bau von Fabriken mit einer Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden bis 2030 auf den Weg gebracht.
Dazu gehören sechs Werke in Europa, von denen Salzgitter die „Blaupause“ für die künftige standardisierte Produktion von VW ist, und zwei in Nordamerika.
„Was wir bei VW-Fahrzeugplattformen millionenfach bewiesen haben: Standardisierung und Skalierung ermöglichen