Senator Ron Johnson (R-WI) schickte am Freitag einen Brief an die Federal Aviation Administration (FAA) und fragte, ob die Agentur Berichte von Piloten untersuchen würde, die behaupteten, sie hätten eine negative Reaktion auf die COVID-Impfung.
Johnson, ein entschiedener Gegner von Impfvorschriften, bat in dem Schreiben um weitere Informationen zu den jüngsten Entscheidungen der FAA zu medizinischen Tests und ob ihm unerwünschte Ereignisse im Zusammenhang mit der COVID-Impfung bekannt seien. Der Brief wurde an den amtierenden FAA-Administrator Billy Nolen und die Federal Air Surgeon Susan Northrup geschickt.
„Die im Impfstoff Verletzten verdienen es, gesehen, gehört und geglaubt zu werden“, sagte Johnson auf Twitter. „@FAANews – sind Sie sich der COVID-19-Impfverletzungen in der Luftfahrtindustrie bewusst?“
Die Impfgeschädigten verdienen es, gesehen, gehört und geglaubt zu werden.
@FAANews – Sind Sie sich der COVID-19-Impfverletzungen in der Luftfahrtindustrie bewusst?Mein Brief hebt fünf dieser schwerwiegenden unerwünschten Ereignisse hervor, denen Piloten und ein Fluglotse ausgesetzt waren.https://t.co/BBVaxjBTkA pic.twitter.com/NVOFQwqgPi
– Senator Ron Johnson (@SenRonJohnson) 28. Januar 2023
Die Republikaner von Wisconsin Buchstabe behandelte eine Vielzahl von Themen im Zusammenhang mit dem COVID-Impfstoff, einschließlich einer Frage zu neuen Parametern, die von der FAA im Oktober im Zusammenhang mit AV-Blockierungen angenommen wurden. Ein AV-Block tritt auf, wenn das Herz Blut nicht effektiv pumpen kann, weil das elektrische Signal, das den Herzschlag steuert, laut der Cleveland Clinic blockiert oder teilweise blockiert ist. Dies kann Schwindel, Ohnmacht, Müdigkeit und Kurzatmigkeit verursachen.
Einige hatten spekuliert dass die neuen Parameter mit der COVID-Impfung in Verbindung gebracht werden könnten. Laut Johnson sagte ihm ein Vertreter der FAA letzte Woche, dass „die Änderung nichts mit Covid-Impfungen zu tun hat“.
„Neue wissenschaftliche Beweise ermöglichten es der FAA, die Toleranz, die zum Screening auf eine bestimmte Herzerkrankung verwendet wird, sicher zu erhöhen. Das Update war ein Versuch, den Piloten die Kosten einer unnötigen Herzuntersuchung zu ersparen, die nicht zu einer Flug- oder Flugverbotsentscheidung beigetragen hat “, sagte der FAA-Vertreter.
Johnson sagte jedoch in dem Brief, dass „noch Fragen bezüglich der Entscheidung der FAA, diese Änderung herauszugeben, und ihres Bewusstseins für unerwünschte Ereignisse im Zusammenhang mit den COVID-19-Impfstoffen offen bleiben“.
Johnsons Brief enthielt auch eine Liste von fünf Piloten, von denen er sagte, dass sie unerwünschte Ereignisse im Zusammenhang mit der COVID-Impfung hatten. Zu den berichteten Reaktionen der Piloten gehörten unregelmäßige Herzfrequenz, Brustschmerzen und Bluthochdruck.
„Es bleibt unklar, was die FAA, wenn überhaupt, in Bezug auf die Erfahrungen dieser Personen getan hat oder ob sie die unerwünschten Ereignisse des COVID-19-Impfstoffs in der Luftfahrtindustrie aktiv überwacht“, schrieb Johnson.
Der Senator fragte später die Beamten, ob ihnen Piloten bekannt seien, die „COVID-19-Impfstoff-Nebenwirkungen“ aufwiesen, oder ob sie Vorfälle mit Nebenwirkungen untersuchten.
Die FAA gab am 12. Dezember 2020 bekannt, dass sie „festgestellt hat, dass Piloten den Impfstoff unter den Bedingungen ihrer von der FAA ausgestellten medizinischen Bescheinigung für Flieger erhalten können“. Johnson bat um Aufzeichnungen darüber, wie diese Entscheidung getroffen wurde.
Johnson, der in der Vergangenheit wegen „Fehlinformationen“ über Impfstoffe von YouTube gesperrt wurde, möchte bis zum 10. Februar eine Antwort auf seine Anfrage.