Russland erschütterte die Weltgetreidemärkte mit einer Eskalation im Schwarzen Meer, führte zum dritten Mal in Folge Luftangriffe auf ukrainische Häfen durch und sprach eine Drohung gegen in die Ukraine fahrende Schiffe aus, auf die Kiew mit Sachleistungen reagierte.
Bei den Luftangriffen auf die Häfen am Donnerstag (20. Juli), die Gebäude in Brand setzten und das chinesische Konsulat in Odessa beschädigten, wurden Berichten zufolge mindestens 27 Zivilisten verletzt.
Im Zuge ihrer Raketenterrorkampagne gegen Odessa beschädigten Russen die Räumlichkeiten des chinesischen Generalkonsulats. Wie wird China reagieren?
Fotos: Regionalverwaltung pic.twitter.com/wAMX78ba53— Olena Halushka (@OlenaHalushka) 20. Juli 2023
Die Vereinigten Staaten sagten, Russlands Warnung an Schiffe deutete darauf hin, dass Moskau Schiffe auf See angreifen könnte, nachdem sich Moskau am Montag aus einem von den Vereinten Nationen vermittelten Abkommen zurückgezogen hatte, das der Ukraine den Getreideexport erlaubte. Das Signal, dass Russland bereit sei, Gewalt anzuwenden, um seine Blockade gegen einen der größten Lebensmittelexporteure der Welt erneut durchzusetzen, ließ die Weltpreise in die Höhe schnellen.
Moskau sagt, es werde sich nicht am einjährigen Getreidedeal beteiligen, ohne bessere Konditionen für seine eigenen Lebensmittel- und Düngemittelverkäufe zu erhalten.
Der UN-Sicherheitsrat werde sich am Freitag über „die humanitären Folgen“ des russischen Rückzugs treffen, teilte die britische UN-Mission mit.
UN-Generalsekretär Antonio Guterres verurteilte die russischen Angriffe auf die Schwarzmeerhäfen der Ukraine aufs Schärfste und warnte, dass „die Zerstörung der zivilen Infrastruktur einen Verstoß gegen das humanitäre Völkerrecht darstellen könnte“.
„Diese Angriffe haben auch weit über die Ukraine hinaus Auswirkungen“, sagte UN-Sprecher Stephane Dujarric und fügte hinzu, dass höhere Weizen- und Maispreise allen schaden würden, insbesondere den schutzbedürftigen Menschen im globalen Süden.
Kiew hofft, die Exporte ohne die Beteiligung Russlands wieder aufnehmen zu können. Doch seit Moskau aus dem Abkommen ausgestiegen ist, sind keine Schiffe mehr aus seinen Häfen ausgelaufen, und die Versicherer hatten Zweifel, ob sie Policen für den Handel in einem Kriegsgebiet abschließen sollten.
Seit Moskau das Abkommen gekündigt hat, lässt es jede Nacht Raketen auf die beiden größten Hafenstädte der Ukraine, Odessa und Mykolajiw, abfeuern. Die Streiks am Donnerstag schienen die bislang schlimmsten zu sein.
Der Gouverneur der Region Odessa, Oleh Kiper, hat online ein Bild des chinesischen Konsulatsgebäudes mit zerbrochenen Fenstern gepostet. Es liegt im Stadtzentrum von Odessa, direkt gegenüber den Bahngleisen vom Hafen.
„Der Angreifer greift absichtlich die Hafeninfrastruktur an – Verwaltungs- und Wohngebäude in der Nähe wurden beschädigt“, sagte Kiper auf Telegram.
Das chinesische Außenministerium sagte, die Druckwelle der Explosion habe „Teile der Wände und Fensterscheiben des Konsulats niedergerissen“.
In Mykolajiw kämpften Feuerwehrleute gegen einen Großbrand in einem rosa verputzten Wohngebäude, das in eine Ruine gesprengt wurde. Auch mehrere weitere Wohngebäude wurden dort beschädigt.
Odessa. Mykolajiw. Russische Terroristen setzen ihre Versuche fort, das Leben unseres Landes zu zerstören.
Leider gibt es Verwundete und Tote … Mein Beileid an die Familien und Freunde!
Aber der böse Staat verfügt über keine Raketen, die stärker sind als unser Wille, Leben zu retten, zu unterstützen … pic.twitter.com/CPcq8AmFoh— Volodimir Zelensky (@ZelenskyyUa) 20. Juli 2023
Moskau bezeichnete die Hafenangriffe als Rache für einen ukrainischen Angriff auf Russlands Brücke zur Krim am Montag. Am Donnerstag hieß es, dass die Vergeltungsschläge fortgesetzt würden und alle Ziele in Odessa und Mykolajiw getroffen worden seien.
In seiner bislang explizitesten Drohung kündigte das russische Militär an, dass es ab Donnerstagmorgen davon ausgehen werde, dass alle Schiffe, die ukrainische Gewässer ansteuern, potenziell Waffen tragen würden und dass ihre Flaggenländer als Kriegsparteien auf ukrainischer Seite gelten würden. Es hieß, es erkläre Teile des Schwarzen Meeres für unsicher.
Kiew reagierte am Donnerstag mit der Ankündigung ähnlicher Maßnahmen und erklärte, dass Schiffe, die nach Russland oder in russisch besetztes ukrainisches Gebiet fuhren, auch als Waffenträger gelten würden.
Washington nannte die Drohung Russlands ein Signal dafür, dass Moskau die zivile Schifffahrt angreifen könnte. Der russische Botschafter in Washington, Anatoli Antonow, sagte, sein Land sei nicht darauf vorbereitet.
Streumunition
Die Eskalation im Schwarzen Meer kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Kiew von einem neuen Versuch Russlands berichtet, zur Offensive im Nordosten der Ukraine zurückzukehren, wo Moskau angeblich 100.000 Soldaten und Hunderte Panzer stationiert hat.
Von den USA gelieferte Streumunition werde im Rahmen des Kampfes Kiews gegen Russland vor Ort eingesetzt, sagte John Kirby, Sprecher für nationale Sicherheit des Weißen Hauses.
„Wir haben erste Rückmeldungen von den Ukrainern erhalten, und sie nutzen diese recht effektiv“, sagte Kirby bei einer Pressekonferenz. Er fügte hinzu, dass die Streumunition Auswirkungen auf die russischen Verteidigungsformationen und Manöver habe.
Die Ukraine hat zugesagt, die Streubomben nur zur Vertreibung russischer feindlicher Soldaten einzusetzen. Viele Länder haben die Munition, die zahlreiche kleine Bomben enthält, die Splitter über ein Gebiet regnen lassen, als potenzielle Gefahr für die Zivilbevölkerung verboten.
Seit letztem Monat sind ukrainische Streitkräfte im Osten und Süden auf dem Vormarsch und haben in ihrer ersten großen Gegenoffensive seit letztem Jahr kleine Gebiete zurückerobert. Aber es geht nur langsam voran und sie müssen es noch mit Russlands Hauptverteidigungslinien aufnehmen.
Die Eskalation am Schwarzen Meer ließ die US-Weizen-Futures am Donnerstag steigen, nachdem sie am Mittwoch um 8,5 % gestiegen waren, der schnellste Tagesanstieg seit den ersten Tagen der russischen Invasion im Februar letzten Jahres.
Große Getreideimporteure im Nahen Osten und in Nordafrika hätten jedoch gelassen auf das Ende des sicheren Schifffahrtskorridors reagiert, sagten europäische Rohstoffhändler, und es habe keine Panikkäufe gegeben.