Während Rivian hinter dem Tempo zurückbleibt, das es braucht, um seine Produktionsschätzung für 2023 zu erreichen, legt das Unternehmen nach eigenen Angaben den Grundstein für bessere Zahlen für den Rest des Jahres.
In einem Aktionärsbrief vom 1. Mai sagte CEO RJ Scaringe, dass der Elektrofahrzeughersteller seit Produktionsbeginn rund 35.000 Fahrzeuge produziert habe, darunter den R1T, den R1S und zwei Größen von Lieferwagen für Amazon, den EDV500 und den EDV700.
„Unsere Produktionsprognose für 2023 von 50.000 Fahrzeugen bleibt auf Kurs, was einer Steigerung von 100 Prozent gegenüber 2022 entspricht“, sagte Scaringe in dem Brief. “Wir haben unsere Beziehungen zu wichtigen Lieferanten vertieft und erweitert, um unsere Rampe zu unterstützen.”
Der Autohersteller arbeitet auch an seiner nächsten Fahrzeugplattform namens R2, die für günstigere Modelle entwickelt wird. Rivian baut ein Werk in Georgia, um ab 2026 R2-Fahrzeuge herzustellen. Das derzeit günstigste Fahrzeug des Unternehmens ist der Basis-R1T für 74.800 US-Dollar inklusive Versand.
„Unser Werk in Georgia, das von Grund auf neu gebaut wurde, wird alle Erkenntnisse unseres Campus in Normal, Illinois, nutzen und wird voraussichtlich 400.000 Einheiten Jahresproduktion haben, sobald es voll ausgelastet ist“, sagte Scaringe in dem Aktionärsbrief.
Einige Finanzanalysten haben in Frage gestellt, ob Rivian genug Geld haben wird, um das neue Werk und den Produktionshochlauf zu finanzieren, es sei denn, es senkt die Kosten stark. Das Unternehmen meldete für das Gesamtjahr 2022 einen Nettoverlust von 6,75 Milliarden US-Dollar.
Rivian kündigte im Februar den Stellenabbau von insgesamt 6 Prozent seiner Belegschaft oder etwa 840 Personen an. Außerdem wurden im Juli 2022 Stellen abgebaut.
Die Aktien von Rivian stiegen am Freitag, dem 5. Mai, um 3,6 Prozent und schlossen bei 13,41 $. Das sind fast 90 Prozent weniger als am ersten Handelstag Ende 2021.