Rishi Sunaks Sicherheitshaltung gegenüber selbstfahrenden Autos wurde vom Verkehrsausschuss als „zu schwach“ und „zu vage“ eingestuft – ein schwerer Schlag.
Anfang dieses Monats kündigte die Regierung neue Gesetze zur Regulierung der Nutzung selbstfahrender Fahrzeuge auf britischen Straßen an.
Sie entschieden sich jedoch gegen einen Vorschlag des Verkehrsausschusses zur Fahrzeugsicherheit.
Ausschussmitglieder sagten, dass von fahrerlosen Fahrzeugen „erwartet werden sollte, dass sie ein Sicherheitsniveau erreichen, das dem eines kompetenten und vorsichtigen menschlichen Fahrers entspricht“.
Die Minister lehnten jedoch die Empfehlung ab, einen klareren Schwellenwert und eine klarere Definition festzulegen.
Stattdessen wird die Regierung eine „Erklärung zu Sicherheitsgrundsätzen“ veröffentlichen, um die Bewertung selbstfahrender Modelle zu unterstützen.
Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses, Iain Stewart, unterstützte die Entscheidung der Regierung, den Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge voranzutreiben, richtete jedoch eine eindringliche Warnung an die Beamten.
Der Abgeordnete sagte: „Großbritanniens hochmoderner Sektor für selbstfahrende Fahrzeuge schrie dringend nach einer neuen Gesetzgebung, deshalb applaudieren wir der Regierung dafür, dass sie unseren internationalen Konkurrenten einen Schritt voraus ist und das Gesetz über automatisierte Fahrzeuge vorangebracht hat, damit diese britische Erfolgsgeschichte auf Kurs bleibt.“
„Es ist auch zu begrüßen, dass sich das DfT ernsthaft mit anderen praktischen Überlegungen befasst, die mit der Aus- und Weiterbildung von Fahrern, der Verbesserung der digitalen Infrastruktur und der Berücksichtigung des Wohlergehens anderer Verkehrsteilnehmer, einschließlich derjenigen mit Barrierefreiheit, verbunden sind.“ Wir warten jedoch auf weitere Einzelheiten zu diesen Punkten.
„Wir befürchten weiterhin, dass die Ambitionen der Regierung, wie sicher SDVs sein sollten, am Ende zu schwach und zu vage sein könnten und dass ein konkreterer, strengerer Schwellenwert festgelegt werden sollte.“
„Wir freuen uns darauf, den Gesetzentwurf zu automatisierten Fahrzeugen zu prüfen, sobald er im Unterhaus eintrifft.“
Der Ausschuss hörte auch Bedenken, dass Autofahrer, die selbstfahrende Fahrzeuge nutzen, „mit der Zeit weniger geschickt“ werden könnten.
Viele befürchteten auch, dass die Verkehrsteilnehmer kurzfristig lernen müssten, die Kontrolle über ein Auto zurückzugewinnen.
Die Regierung antwortete jedoch lediglich, dass „daran gearbeitet wird, die Bildungs-, Schulungs- und Lizenzanforderungen von Fahrern zu berücksichtigen“.
Der Bericht des Ausschusses forderte die Minister außerdem auf, „bei der Technologie vorsichtig und schrittweise vorzugehen“.
Sie warnten außerdem davor, dass selbstfahrende Autos einen Ausbau der Infrastruktur mit neuen Schildern, landesweiter Konnektivität und aktuellen Informationen erfordern würden.
Dies wurde von der Regierung teilweise akzeptiert, wobei das Verkehrsministerium zugab, dass die Infrastruktur „selbstfahrende und vernetzte Fahrzeugtechnologien unterstützen und verbessern“ könne.