Ein Bericht aus Italien behauptet, dass das Sprint-Qualifying ab 2022 noch ein Reverse-Grid-Element aufweisen könnte, was bei den Fans bisher eine unbeliebte Aussicht war.
Nachdem Formel-1-CEO Stefano Domenicali vor Saisonbeginn darauf bestanden hatte, dass die Idee der umgekehrten Startaufstellung im Sprint-Qualifying „vorbei“ sei, veröffentlichte die italienische Veröffentlichung Gazzetta Sportiva behaupten, dass die Idee überarbeitet wird und auf der nächsten Sitzung des World Motorsport Council im Dezember diskutiert wird.
Der Gedanke ist, dass umgekehrte Startaufstellungen an die Formel 1 anknüpfen könnten, die eine separate “Sprint-Meisterschaft” ausführt – einschließlich eines separaten Titels –, aber diese Sprints würden die Startplätze für das Haupt-Grand-Prix-Startfeld nicht beeinträchtigen.
Gazzetta Sportiva berichten, dass die Top 8 oder 10 Fahrer aus dem Freitags-Qualifying getauscht würden, mit einem eigenständigen Sprint am Samstag – die Startaufstellung für Sonntag würde aber direkt aus den Ergebnissen des Standard-Qualifyings am Freitag hervorgehen, was theoretisch alles aufklären würde Fragen rund um die offizielle Vergabe der Pole Position im Qualifying.
Es wird jedoch angenommen, dass Teams und Fans vehement gegen die Idee jeglicher Art von Reverse-Grid-Elementen in der Formel 1 sind, so dass die Idee möglicherweise überhaupt nicht umgesetzt werden kann, wenn die Opposition innerhalb des Sports stark genug bleibt.
Alain Prost sagte, er würde „den Sport komplett verlassen“, wenn Reverse Grids ins Spiel kommen würden, während Aston Martin-Teamchef Otmar Szafnauer zustimmte, dass ihre Einführung die Formel 1 auf einen „schlüpfrigen Hang“ in Richtung einer Formel-2-Serie führen würde.
Aufgrund des scheinbaren Erfolgs der Tests im Jahr 2021 soll im Jahr 2022 bei bis zu einem Drittel der Rennen das Sprint-Qualifying stattfinden, sodass in der nächsten Saison an rund sieben Grand-Prix-Wochenenden ein Sprint-Element stattfinden wird.
Das aktuelle Format sieht nach dem Qualifying am Freitag ein verkürztes 100-km-Rennen aus, das die Startaufstellung für das Hauptrennen am Sonntag bestimmt. Nach zwei Versuchen in Silverstone und Monza findet im November in Sao Paulo ein drittes Testevent statt.
Auch im Sprint-Qualifying erhalten die Erstplatzierten eine kleine Anzahl von WM-Punkten, drei Punkte für den „Sieger“, zwei Punkte für den zweiten und einen für den dritten.