PARIS – Die Renault-Gruppe hat mit dem französischen Start-up-Unternehmen Verkor eine Vereinbarung über die Lieferung von Batterien für seine High-End-Fahrzeuge getroffen, beginnend mit dem kommenden Alpine-Kompakt-Crossover, der bis 2026 in Produktion gehen soll.
Verkor wird 12 Gigawattstunden Batterien pro Jahr liefern, teilten die Unternehmen am Donnerstag mit. Die Zellen werden in einer Fabrik gebaut, die in Dünkirchen im Nordwesten Frankreichs unweit der Alpine-Fabrik in Dieppe gebaut wird.
Die Renault-Gruppe sagte im Jahr 2021, dass sie eine Beteiligung von „über 20 Prozent“ an Verkor übernehmen werde. Weitere Investoren des Unternehmens sind Schneider Electric und die Beratungsgruppe Capgemini.
Verkor sagte 2021, dass es 2023 mit dem Bau einer eigenen Fabrik beginnen werde, mit einer anfänglichen Jahreskapazität von 15 GWh, von denen 10 GWh für Renault reserviert würden. Die zukünftige Kapazität könnte bis 2030 bis zu 50 GWh betragen, wobei 20 GWh an Renault gehen.
Die Fabrik soll 2025 die Produktion aufnehmen, teilten Verkor und Renault diese Woche mit.
Die Partnerschaft ist Teil der Bemühungen von Renault, sich wichtige Komponenten zu sichern und die Kontrolle über die Wertschöpfungskette seiner zukünftigen Einheit Ampere zu übernehmen, die sich Elektrofahrzeugen und Software widmet, die Renault bis Ende des Jahres an die Börse bringen will.
Zu den anderen Batterielieferanten der Renault Group gehört das südkoreanische Unternehmen LG Chem, das zusammen mit Envision AESC in Douai, Nordfrankreich, eine Fabrik baut, um Mainstream-Modelle wie den künftigen kleinen Renault 5 EV zu beliefern.
Die von Verkor gebauten Batterien würden auf Hochleistungs- und „Obersegment“-Modelle der Marken Renault und Alpine abzielen, die Renault zu einer vollwertigen, auf Elektrofahrzeuge ausgerichteten Marke entwickelt.
Reuters hat zu diesem Bericht beigetragen