WARSCHAU – Polnische Lkw-Fahrer werden am Montagnachmittag wieder damit beginnen, den wichtigsten Grenzübergang zur Ukraine zu blockieren, nachdem ein Gericht letzte Woche eine Entscheidung der lokalen Behörden aufgehoben hatte, die die Auflösung der Demonstranten anordnete – was eine frühe Bewährungsprobe für die neue Regierung von Premierminister Donald Tusk darstellte.
Der wiederaufgenommene Protest ist auf den Grenzübergang Dorohusk-Jagodzin gerichtet; An drei weiteren Grenzübergängen gibt es seit Anfang November Blockaden.
„In Dorohusk beginnt eine neue Blockade und die Bauern schließen sich uns an“, getwittert Rafał Mekler, einer der Protestführer und rechtsextremer Politiker.
Polnische Spediteure fordern, dass das letztjährige EU-Ukraine-Abkommen zur Liberalisierung der Regeln für den Warentransport mit Lastkraftwagen, das die Wirtschaft der Ukraine und Kiews Kriegsanstrengungen gegen Russland unterstützen soll, aufgehoben und das alte Genehmigungssystem wiederhergestellt wird. Aus den gleichen Gründen werden auch ukrainische Grenzübergänge zu Ungarn und der Slowakei von örtlichen Transportunternehmen blockiert. Polnische Bauern machen mit, um sicherzustellen, dass billiges ukrainisches Getreide von den polnischen Märkten ferngehalten wird.
Beide Positionen verstoßen gegen die EU-Politik, aber die Europäische Kommission konnte Warschau nicht dazu bewegen, entschlossen zu handeln, um die Proteste zu beenden. Kiew beschwert sich auch darüber, dass die Blockaden seiner Wirtschaft und seiner Fähigkeit, weiterhin Krieg gegen Russland zu führen, schaden.
Der Kontrollpunkt Dorohusk-Jagodzin ist der verkehrsreichste an der ukrainisch-polnischen Grenze. Rund 40 Prozent des gesamten Güterverkehrs zwischen den beiden Ländern passieren ihn. Lokale Medien berichten, dass durch die Blockade eine 80 Kilometer lange Schlange von Lastwagen entstanden ist, die auf die Überfahrt in die Ukraine warten.
Das örtliche polnische Gericht genehmigte auch einen Antrag der Streikenden, den Protest bis zum 8. März fortzusetzen. Mekler sagte gegenüber POLITICO, dass die Streiks an den anderen Grenzübergängen auch bis März verlängert werden könnten.
Polnische Lkw-Fahrer werfen ukrainischen Spediteuren vor, ihre Geschäfte bei der Preisgestaltung zu unterbieten. Sie beschweren sich auch darüber, dass Ukrainer Waren zwischen Orten innerhalb Polens sowie Fracht zwischen Polen und Drittländern transportieren – die sogenannte Kabotage. Diese Aktivitäten sind im Rahmen des Transportabkommens mit der EU nicht zulässig.
Tusk hat letzte Woche telefonisch mit dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj gesprochen, aber es gelang ihnen nicht, die Pattsituation zu beenden.
„Ich bin zuversichtlich, dass wir mit der neuen Regierung in Polen die Lösung aller offenen Fragen in unseren Beziehungen auf eine für beide Seiten vorteilhafte Weise beschleunigen werden“, sagte Selenskyj sagte auf X.
Polens neuer Infrastrukturminister Arkadiusz Klimczak sagte letzte Woche, dass „die Lösung des Problems Maßnahmen auf mehreren Ebenen erfordert.“ Ich beginne damit, mit Unternehmern zu sprechen, die sich benachteiligt und vernachlässigt fühlen. Dies ist der erste Schritt in einer Reihe.“
Polnische und ukrainische Minister treffen sich am Mittwoch zu einer neuen Gesprächsrunde zur Lösung der Krise, berichtete die Zeitung Rzeczpospolita am Montag.
Die Wiederöffnung der Grenze wird einen starken Einsatz der Tusk-Regierung erfordern, da die Blockaden auch von polnischen Landwirten unterstützt werden, die sagen, dass die Behörden wenig tun, um den Zustrom billiger ukrainischer Agrargüter nach Polen zu verhindern.
Die Blockade des ukrainischen Getreides wurde zunächst von der ehemaligen Regierung der Partei „Recht und Gerechtigkeit“ durchgeführt, aber die neue Regierung hütet sich auch davor, die Landwirte zu verärgern – einen mächtigen Wählerblock.
Polens neuer stellvertretender Landwirtschaftsminister Michał Kołodziejczak – der erst vor wenigen Monaten von einem radikalen Bauernaktivisten in die Position aufgestiegen war – löste in Kiew Bestürzung aus, als er am Samstag sagte, dass der EU-Beitritt der Ukraine „äußerst ungünstig für polnische Landwirte und Unternehmer“ sei.