Am Sonntag stimmten die Pariser für eine Erhöhung der Parkgebühren für Sport Utility Vehicles (SUVs), doch die Opposition bezeichnete dies als demokratische, ökologische und soziale Farce.
Rund 54,55 % der Pariser stimmten für den Grundsatz der Verdreifachung der Parkgebühren für „schwere, sperrige und umweltschädliche Privatwagen“.
Die Abstimmung wurde von der linken und ökologischen Mehrheit im Pariser Stadtrat unterstützt, die sich hinter der sozialistischen (S&D) Bürgermeisterin Anne Hidalgo vereint.
Nach dem neuen Plan könnte ein Autofahrer für sechs Stunden Parken in den zentralsten Arrondissements der Stadt 225 Euro zahlen müssen, gegenüber 75 Euro zuvor.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) stoßen SUVs im Durchschnitt 20 % mehr CO2 aus als durchschnittliche Limousinen und machen mehr als 50 % der Einzelfahrzeugverkäufe in Europa aus.
Fahrzeuge von Pariser Einwohnern, Berufstätigen und Menschen mit Behinderungen seien jedoch nicht betroffen, bestätigte Hidalgo.
„Dies ist nicht mehr und nicht weniger als eine weitere Steuererhöhung für Vorortpendler“, sagte Pierre Liscia, ein Stadtrat der rechten Mehrheit (EVP) der Region Île-de-France.
Diese Abstimmung sei eine „Schande“, ein „ideologisch-ökologisches Fiasko“, das „die partizipative Demokratie beleidige“, sagten Oppositionsabgeordnete des Pariser Stadtrats (Les républicains, LR) und ehemalige EVP-Europaabgeordnete Agnès Evren.
Viele Gegner der Abstimmung wiesen auf die geringe Wahlbeteiligung von etwa 5-6 % der Pariser (ungefähr 78.000 Menschen) hin.
Laut The Guardian sagte der Bürgermeister von London, er werde die Wirksamkeit der Pariser Maßnahme genau im Auge behalten.
„Wir prüfen immer Richtlinien rund um den Globus. Ich glaube fest daran, gute Policen zu stehlen. Anstatt zu erfinden [new policies] Schlimm ist, wenn andere Städte Dinge tun, die funktionieren, werden wir sie kopieren“, sagte er.
In Lyon, der drittgrößten Stadt Frankreichs, müssen ab Juni auch schwere Fahrzeuge mehr für das Parken bezahlen.
(Paul Messad | Euractiv.fr)