WASHINGTON – Oshkosh Defense gab am Dienstag bekannt, dass es in Spartanburg, SC, Lieferfahrzeuge der nächsten Generation des US-Postdienstes bauen wird, und erwartet, dafür über 1.000 Mitarbeiter einzustellen.
USPS ausgezeichnet a Multimilliarden-Dollar, 10-Jahres-Vertrag im Februar an Oshkosh Defence, eine Tochtergesellschaft der Oshkosh Corp. Insgesamt könnte der Vertrag einen Wert von mehr als 6 Milliarden US-Dollar haben.
Es ermöglicht die Auslieferung von 50.000 bis 165.000 Fahrzeugen über einen Zeitraum von 10 Jahren mit einem Mix aus verbrennungsmotorischen und batterieelektrischen Modellen.
Letzte Woche reichte das Elektrofahrzeug-Unternehmen Workhorse Group eine rechtliche Anfechtung gegen die Entscheidung ein, nachdem USPS sein Angebot abgelehnt hatte.
Workhorse hatte vorgeschlagen, eine vollelektrische Fahrzeugflotte für USPS aufzubauen und wird von vielen US-Gesetzgebern unterstützt.
Fords Rolle
Ford Motor Co. sagte unterdessen, dass es Motoren, Getriebe und andere Teile für die Fahrzeuge liefern wird.
Die USPS plant, eine Mischung aus elektrisch- und benzinbetriebenen Postdienstfahrzeugen zu kaufen. Ford wird Teile sowohl für die elektrische Batterie als auch für die Verbrennungsmotor-Versionen liefern, einschließlich der in Michigan hergestellten Motoren und Getriebe, zusammen mit Aufhängungen und anderen Komponenten, sagte Ford und lehnte es ab, finanzielle Bedingungen zu veröffentlichen.
Oshkosh Defence plant die Umnutzung eines Lagers, um den Vertrag zu erfüllen, und die Produktion soll Mitte 2023 beginnen.
USPS sagte letzte Woche, dass “Vorproduktionsdesign, Werkzeugausstattung und Anlagenvorbereitung planmäßig verlaufen, wobei die ersten (Lieferfahrzeuge der nächsten Generation) voraussichtlich im Jahr 2023 auf den Transportrouten erscheinen werden.”
EV-Flotte
Generalpostmeister Louis DeJoy hat sich verpflichtet, mindestens 10 Prozent der Flotte elektrisch zu betreiben, sagte jedoch in einem Brief im März an den Gesetzgeber, dass sich der USPS mit staatlicher Unterstützung verpflichten könnte, innerhalb von 10 Jahren einen Großteil der Flotte elektrisch zu machen.
Er fügte hinzu, dass die USPS etwa 8 Milliarden US-Dollar benötigt, um die neue Flotte im „maximalen Umfang“ zu elektrifizieren.
Präsident Joe Biden und einige Gesetzgeber im Kongress haben staatliche Mittel gefordert, um den Übergang von USPS zu mehr Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
Neue USPS-Fahrzeuge werden Klimaanlage und Heizung, verbesserte Ergonomie und fortschrittliche Fahrzeugsicherheitstechnologie einschließlich Airbags und 360-Grad-Kameras umfassen.
Die meisten aktuellen Lieferfahrzeuge sind mindestens 25 Jahre alt und verfügen weder über eine Klimaanlage noch über eine moderne Sicherheitsausstattung.
Ein Bericht aus dem Jahr 2020 besagt, dass USPS 706,2 Millionen US-Dollar an Wartungskosten für 141.057 Lieferfahrzeuge ausgegeben hat.