Die HCVA schätzt, dass die meisten Oldtimer eine jährliche Nutzung von unter 1.200 Meilen pro Jahr haben. Trotzdem wollen sie den Oldtimer-Sektor weiter dekarbonisieren, ohne das Erbe oder die Freude an den Fahrzeugen zu beeinträchtigen.
Ihr neues Projekt in Zusammenarbeit mit Net-Hero heißt „Instant Offset“ und soll Oldtimerfahrern helfen, ihre CO2-Emissionen zu reduzieren.
Die Plattform wird es Autofahrern ermöglichen, ab zwei Pence pro Meile umweltfreundlicher zu werden.
Wenn ein Autofahrer 1.200 Meilen pro Jahr zurücklegt, würde die Gebühr, die er pro Meile zahlt, in die Unterstützung hochwertiger, ethischer Klimaschutzprojekte auf der ganzen Welt gelenkt werden.
Dies würde die Aufforstung sowie die Wiederherstellung und den Schutz von lebenswichtigen kohlenstoffreichen Mooren und Grasland umfassen.
Jeder Fahrer, der das System nutzt, erhält ein Zertifikat und eine Vignette, um seinen Status als umweltbewusster Fahrer nachzuweisen.
Der HCVA sagte, dass historische und klassische Autos bereits der Inbegriff von Nachhaltigkeit sind, wobei „Wiederverwendung, Reparatur, Recycling“ im Mittelpunkt steht.
Henry Pearman, Direktor der HCVA, sagte: „Diese neue Initiative beschleunigt uns auf dem Weg zum Netto-Null.
„Da der Sektor bereits über starke ökologische Referenzen verfügt, könnte dieses Projekt zusammen mit anderen uns unter Null sinken lassen!“
Nach Angaben der HCVA hat die drei Millionen starke britische klassische Flotte einen Wert von über 12 Milliarden Pfund und die jährlichen Steuereinnahmen für die Staatskasse belaufen sich auf fast 3 Milliarden Pfund.
Der Handel, in dem britische Handwerkskunst und technische Exzellenz weltweit führend sind, unterstützt rund 113.000 Arbeitsplätze in Tausenden von spezialisierten Kleinunternehmen und Lieferkettenunternehmen.
Nach dem Abschluss der COP26-Klimakonferenzen an diesem Wochenende setzen sich die britische Regierung und andere führende Politiker der Welt dafür ein, die Fahrzeugemissionen zu senken.
In Großbritannien wurden bereits Schritte unternommen, mit massiven Investitionen in Elektrofahrzeuge und deren Infrastruktur.
Der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos wird ab 2030 verboten, ein ähnliches Verbot für neue Hybride kommt 2035.