Schockierende Nachrichten aus Phoenix am Freitagmorgen, als ein Feuer mehrere batterieelektrische Lkw im Hauptsitz von Nikola Motors (NKLA) beschädigte – und das Unternehmen sagt, dass ein „Foulspiel“ vermutet wird.
Über seine offizieller Twitter-AccountNikola sagte, vor dem Vorfall sei im Bereich der betroffenen Lastwagen ein Fahrzeug gesehen worden und die offizielle Untersuchung sei im Gange. Nikola sagte auch, dass bei dem Brand niemand verletzt worden sei.
Auf dem offiziellen Twitter-Account der Phoenix Fire Department wurde ein Video über die Folgen der Brände gepostet, das zeigt, wie Einsatzkräfte und Gefahrstoffteams die Flammen löschen. Laut Bloomberg stellte die Feuerwehr vier brennende Lastwagen fest und benötigte 50 Feuerwehrleute, um das Feuer einzudämmen. Ob der Brand möglicherweise vorsätzlich gelegt wurde, konnte die Feuerwehr nicht feststellen.
Der Brand am Freitag ist die jüngste schwierige Nachricht für Nikola, nachdem letzte Woche bekannt gegeben wurde, dass das Unternehmen rund 270 Arbeiter entlassen würde. Dies folgte auf die Ankündigung von Nikola im Mai, dass das Unternehmen seinen Anteil an einem europäischen Produktions-Joint-Venture mit dem Speditionsriesen Iveco Group verkaufen werde, wobei Iveco weiterhin ein „Schlüssellieferant“ für Nikola sei.
Letzten Monat sagte CEO Michael Lohscheller in einem Interview mit Yahoo Finance, dass das Unternehmen für das Jahr eine Produktion von „zwischen 375 und 500 Lkw“ prognostiziert, es ist jedoch möglich, dass der Vorfall am Freitag in der Zentrale Auswirkungen auf diese Prognose haben könnte.
Nikola sagte in seinem Finanzbericht für das erste Quartal, dass das Unternehmen 63 Tre-Batterie-Elektro-Lkw produziert und 31 an Händler ausgeliefert habe. Nikola meldete einen Anstieg der Einzelhandelsumsätze auf 33 im Quartal und plant, die Produktion in seinem Werk in Coolidge, Arizona, vorübergehend zu unterbrechen, um die Montagelinie so umzustellen, dass sowohl Wasserstoff-Brennstoffzellen- als auch Batterie-Elektromontage möglich sind. Das Unternehmen tendiert auch stärker dazu, die Produktion seiner Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu steigern und batterieelektrische Modelle auf „Build-to-Order“-Basis zu montieren.
Ein Nikola-Sprecher sagte am Freitag, das Unternehmen habe keinen weiteren Kommentar zum Brand abgegeben und weitere Informationen würden bereitgestellt, sobald diese verfügbar seien.
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Pras Subramanian ist Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm weiter folgen Twitter und weiter Instagram.
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