Sie haben gewarnt, dass Schlüsselkräfte aufgrund der Erweiterung der neuen Londoner Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) gezwungen sein könnten, „auf lange Sicht enorme Geldbeträge“ zu zahlen. Er sagte, dass die neuen Anklagepunkte von Sadiq Khan für einige Berufe, die auf Reisen als Teil ihrer Arbeit angewiesen seien, „unvermeidbar“ seien.
Mit der neuen Gebühr wird der ULEZ-Tarif von 12,50 GBP auf Straßen innerhalb des Nord- und Südkreises ausgeweitet.
Nur Modelle, die den aktuellen ULEZ-Richtlinien entsprechen, sind von der Gebühr befreit, die 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche läuft.
Thomas Iveson, Leiter Leasing beim Autodiscounter Motorfinity, sagte, es sei „völlig verständlich“, dass einige Mitarbeiter „über steigende Kosten besorgt“ seien.
Er fügte hinzu, dass viele den Kauf eines neuen umweltfreundlichen Modells “kämpfen würden, um es zu rechtfertigen”, um die aktuellen Richtlinien zu erfüllen.
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„Es ist erwähnenswert, dass einige Arbeitnehmer an vorderster Front möglicherweise Anspruch auf eine Erstattung der Staugebühr haben und ihr Fahrzeug sowie Einzelheiten zu Ausnahmeregelungen auf der Website von Transport for London überprüfen sollten.
„Allerdings ist es völlig verständlich, dass solche Mitarbeiter über steigende Kosten besorgt sind und den Kauf eines neuen, umweltfreundlicheren Autos nicht rechtfertigen können.
„Für diejenigen, die ein Benzinfahrzeug fahren, werden viele bereits durchschnittlich 106 £ für Kraftstoff ausgeben.
„Aber in Verbindung mit der ULEZ-Politik werden sie 354 Pfund pro Monat allein für die Reisekosten ausgeben.
Khan sagte jedoch, er habe erkannt, dass “einige Fahrer, einschließlich Schlüsselkräfte, es möglicherweise schwierig finden”.
Stattdessen wies er die Fahrer auf das ULEZ Scrappage Scheme für einkommensschwache und behinderte Londoner hin.
Hilfe erhalten jedoch nur diejenigen, die in einem Londoner Stadtteil leben und irgendeine Art von Leistungen beanspruchen.