Forscher der University of Bristol haben „erstaunliche“ Natrium- und Kalium-Ionen-Batterien aus nachhaltig gewonnener Zellulose hergestellt, von denen sie prognostizieren, dass sie Lithiumbatterien der nächsten Generation zu einem Bruchteil des Preises schlagen werden. Steve Eichhorn, Professor für Materialwissenschaft und Ingenieurwesen an der Universität von Bristol, sagte: “Wir hoffen jetzt, mit Industrien zusammenzuarbeiten, um diese Strategie in der industriellen Maßstab zu entwickeln.”
In einer Umfrage unter 2.031 Express.co.uk-Lesern, die vom 7. bis 8. Januar stattfand, sagten riesige 83 Prozent der Wähler, dass der Premierminister in die Entwicklung der neuen britischen Batterien investieren sollte. Ein Leser kommentierte: “Alles, was den Preis von Elektrofahrzeugen senken könnte, ist zu begrüßen.”
Ein anderer, Bischof K., sagte: „Besser zu finanzieren, als eine potenziell lukrative Technologie verloren zu sehen.“
Viele Wähler betonten, dass die neue Technologie in britischem Besitz bleiben und nicht weltweit an den Meistbietenden verkauft werden soll.
Ein Wähler bemerkte: “Geben Sie die Finanzierung von britischen Unternehmen, um hundertprozentige Britische Unternehmen nur dann bereitzustellen, so dass technologische Fortschritte zum Nutzen der britischen Wirtschaft seien.”
Es gab jedoch den Opposition gegen die Idee von Elektroautos im Allgemeinen, da 15 Prozent der Wähler sagten, der Premierminister sollte der University of Bristols Projekt nicht finanzielle Unterstützung anbieten.
Ein express.co.uk-Reader fragte: “Warum die Mühe, Geld zu verschwenden, um einen billigeren Akku für Autos herzustellen, wenn Großbritannien nicht über die Kapazität oder Infrastruktur verfügt, um sie alle aufzuladen?”
In Großbritannien gibt es 18.098 elektrische Ladestationen mit 722 neuen Ladegeräten, die in den letzten 30 Tagen hinzugefügt wurden, und weitere Woche in der Woche hinzugefügt.
Der Wähler Caerurfa sagte: “Die” Experten “erzählen uns weiter, dass” Füllung “mit Strom viel günstiger ist als Benzin oder Diesel.
„Auf kapitalistischen Märkten wird der Preis für die meisten Dinge durch Angebot und Nachfrage bestimmt. Wenn eine elektrische Infrastruktur vorhanden ist, um Millionen von Elektrofahrzeugen zu bedienen, wird der Strompreis wahrscheinlich durch die Decke gehen.“
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