ROM – Für die meisten Augen könnte das ungepflegte, sonnenverblasste Schiff, das letzte Woche Venedig nach Sizilien verließ, wie ein Schrottplatz-Wrack ausgesehen haben.
Stattdessen hofften andere, als das Schiff seine letzte Reise mit Lastkahn und Schlepper antrat und am Dienstag in Sizilien ankam, dass es ein Denkmal für die verheerende Zahl werden würde, die durch den Menschenhandel über das Mittelmeer von Afrika bis nach Afrika verursacht wurde Europa von skrupellosen Betreibern.
Das Schiff, das Relikt des tödlichsten Wracks im Mittelmeerraum in lebendiger Erinnerung, ist ein Symbol für die zeitgenössische Migration in Europa, die Teil seines kulturellen Erbes geworden ist, sagte Maria Chiara Di Trapani, eine unabhängige Kuratorin, die an zukünftigen Projekten für das Schiff arbeitet.
Am 18. April 2015 kenterte das unbenannte Schiff – ursprünglich als Fischereifahrzeug für eine Besatzung von etwa 15 Mann gebaut – vor der Küste Libyens und wurde zum Wassergrab für die mehr als 1.000 Menschen, viele aus Mali, Mauritius und dem Horn von Afrika, an Bord vollgestopft. Nur 28 Passagiere überlebten.
Das Schicksal des Schiffes “muss daran erinnern, dass diese Situation in einem zivilisierten Land nicht eintreten kann”, sagte Cristina Cattaneo, eine forensische Pathologin und Anthropologin, die daran gearbeitet hat, die Hunderte von Opfern zu identifizieren, die beim Untergang im Rumpf gefangen waren.
Das Schiff wurde zu einem greifbaren Symbol für Europas Migrationsversagen, für die Unfähigkeit des Kontinents, koordinierte Maßnahmen zur Bewältigung der Massenankunft von Migranten zu konzipieren oder gar umzusetzen, was in den letzten Jahrzehnten zugenommen hat. Seit dieser Katastrophe wurden im Rahmen des von der Internationalen Organisation für Migration durchgeführten Projekts für vermisste Migranten mindestens 12.521 Todesfälle oder Verschwindenlassen während der Migration über die Mittelmeerroute verzeichnet.
Das Schiff sank, nachdem es mit einem portugiesischen Frachter zusammengestoßen war, der ihm zu Hilfe gekommen war. Eine Analyse des Schiffswracks wurde von Migrationsaktivisten als Fallstudie über die Gefahren unerfahrener Hilfe auf See behandelt. Das Schiff wurde später als Beweismittel in einem Fall gegen den tunesischen Kapitän verwendet, der das Schiff pilotierte, und 2018 wegen Menschenhandels verurteilt.
“Die Geschichte des Bootes ist sehr komplex und beinhaltet viele Menschen”, sagte Enzo Parisi, der Sprecher des Comitato 18 Aprile, einer Bürgergruppe in Augusta, Sizilien, die will, dass das Boot ein Denkmal wird, “ein Zeugnis für Tragödien Auf dem Meer.”
Im Juni 2016 beschloss die italienische Regierung, das Wrack 1.200 Fuß über dem Meeresboden anzuheben, um die Opfer zu identifizieren. Das Schiff wurde zu einem Marinestützpunkt in Augusta gebracht und die Opfer wurden extrahiert.
Genetische Daten wurden entnommen, Leichen und Überreste wurden fotografiert, ebenso wie Gegenstände wie Pässe und Impfprotokolle sowie Papierfetzen mit handgezeichneten Telefonnummern, die während der Operation gefunden wurden. Alles wurde an ein forensisches Labor an der Universität von Mailand geschickt, um die mühsame Aufgabe der Katalogisierung und möglichen Identifizierung zu erfüllen.
Zu diesem Zeitpunkt bestand das Schicksal des Schiffes darin, zum Schrottplatz zu fahren, wie Hunderte von Schiffen, die von italienischen Behörden beschlagnahmt wurden.
Aber die symbolische Kraft des Wracks war offensichtlich geworden. Im Jahr 2019 wurde Augustas Gemeinderat mit Unterstützung des Comitato 18 Aprile das Sorgerecht für das Schiff erteilt. Die Region setzte sich dafür ein, dass sie zu einem Denkmal von kulturellem Interesse erklärt wurde, und das Komitee unterbreitete Vorschläge für ein Denkmal, bei dem das Schiff im Mittelpunkt stehen sollte.
“Als Seehafen war Augusta immer willkommen”, sagte Giuseppe Di Mare, der Bürgermeister der sizilianischen Stadt, die ein erster Landeplatz für viele im Mittelmeer gerettete Migranten ist, bevor sie verarbeitet und in andere italienische Städte umgeleitet werden. Aufgrund des Coronavirus beinhalten die Seerettungen jetzt einen Zwischenstopp auf Quarantäneschiffen, und derzeit befinden sich zwei solcher Schiffe im Hafen von Augusta.
2019 machte das Schiff einen unerwarteten Umweg, als der schweizerisch-isländische Künstler Christoph Büchel mit Zustimmung des Rathauses und des Komitees das Wrack zur Biennale von Venedig brachte und es am Arsenale festmachte, der ehemaligen Werft der einst beeindruckenden Venezianische Republik.
Das Schiff, das jetzt auf Italienisch „Barca Nostra“ oder „Unser Schiff“ getauft wurde, wurde auf der Kunstausstellung als „Denkmal für zeitgenössische Migration“ und als Einschränkung der persönlichen Freiheiten präsentiert.
Letzten Mittwoch wurde das Schiff auf einen Lastkahn verladen. Es kam am Dienstag in Augusta an.
Mit seiner Rückkehr nach Sizilien kann das Wrack zu einem „Ausgangspunkt werden, um über die Verantwortung Italiens für diese Todesfälle auf See nachzudenken“, sagte Giorgia Mirto, Ph.D. Student an der Columbia University, der kartiert hat, wo Migranten, die auf See sterben, auf italienischen Friedhöfen begraben sind. In einem Dokumentarfilm aus dem Jahr 2019 über die Katastrophe und die Versuche, die Opfer zu identifizieren, zählte Frau Mirto Grabsteine auf einem Friedhof mit der Aufschrift: „Unbekannter Einwanderer am 18.4.2015 in der Straße von Sizilien verstorben.“
Das Projekt zur Identifizierung von Opfern wird fortgesetzt und vom italienischen Sonderkommissar für vermisste Personen gesponsert. Dr. Cattaneo, der Forensiker Der Pathologe, der für das Universitätslabor in Mailand verantwortlich ist, sagte, dass Finanzierungsengpässe die Arbeit behindert hätten und dass bisher nur sechs Opfer anhand ihrer Methodik identifiziert worden seien, bei der die aus den Opfern extrahierte DNA mit der DNA der Familie verglichen werde Mitglieder sowie anthropologische und zahnärztliche Merkmale.
Sie ist zuversichtlich, dass in diesem Jahr Fortschritte erzielt werden, da die Universität jetzt mit anderen akademischen Institutionen sowie italienischen Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeitet, warnte jedoch davor, dass der Zustand, in dem Forscher die Leichen nach einem Jahr unter Wasser gefunden hatten, alles bewirkt hat “Extrem komplex.”
Das Internationale Komitee vom Roten Kreuz und andere nationale Mitgliedsorganisationen waren ebenfalls an der Identifizierung der Opfer der Tragödie beteiligt. Sie haben einen anderen, komplementären Ansatz gewählt und versucht, eine Liste der Passagiere an Bord zu erstellen, indem sie auf die Berichte von Überlebenden, Zeugen, Verwandten, Freunden sowie auf die vom Schiff geborgenen Gegenstände verweisen. Derzeit rufen sie einige der fast 1.500 Telefonnummern an, die in 56 Ländern verfolgt wurden und in den Trümmern gefunden wurden, in der Hoffnung, neue Hinweise zu finden.
“Für uns ist das Passagiermanifest das Wichtigste, denn wenn Sie Opfer benennen, erkennen Sie sie als Personen an”, sagte Jose Pablo Baraybar Do Carmo, überregionaler forensischer Koordinator des Roten Kreuzes, der “wie verrückt” am Wrack seit 2017. “Es ist wichtig, diese Menschen aus der Unsichtbarkeit zu entfernen” und ihre Familien wissen zu lassen, dass “es jemanden gibt, der versucht herauszufinden, was passiert ist” mit jemandem, der vermisst wird.
Bisher hat sein Team 474 Personen identifiziert, die sich auf dem Boot befanden.
Das Coronavirus hat in den letzten 14 Monaten die Mittelmeerübergänge sowie die Todesfälle drastisch reduziert. Trotzdem ist bekannt, dass bis Dienstag 449 Migranten in den ersten Monaten des Jahres 2021 gestorben sind.
Das Schiff wird nun dringend gewartet, nachdem es zwei Jahre lang einem norditalienischen Klima ausgesetzt war.
Die Stadt Augusta hat sich vorgestellt, das Schiff in einen von den Behörden als „Garten der Erinnerung“ bezeichneten Raum zu stellen, der „im Freien sein muss, weil dieses Boot ein Gefühl für das Meer, die Luft und den Himmel vermittelt. Es in ein Gebäude einzuschließen, würde mit seiner Geschichte in Konflikt geraten “, sagte der Bürgermeister Di Mare.
“Sicherlich hat das Schiff eine internationale Dimension erreicht und wir möchten, dass dieser Garten ein Ort der Reflexion für die Welt wird, damit alle Menschen darüber nachdenken können”, sagte er.