Nach Ansicht eines Top-Anwalts sollten Radfahrer durch umfassende Regeländerungen dazu gezwungen werden, einen obligatorischen Ausweis bei Fahrrädern mitzuführen, die möglicherweise mit autoähnlichen Nummernschildern ausgestattet sind.
Der Straßenverkehrsanwalt Nick Freeman, auch bekannt als Mr. Loophole, fordert außerdem, dass Radfahrer ebenso wie Autofahrer gezwungen werden sollten, einen Führerschein mitzuführen oder eine Versicherung abzuschließen.
Dies geschah, nachdem Nick neue Gesetze gefordert hatte, um Fahrradfahrer auf die Straßenbegrenzung zu beschränken, insbesondere auf Strecken mit 20 Meilen pro Stunde.
Er meinte, es sei unfair, dass Radfahrer so schnell fahren könnten, wie sie wollten, während Fahrzeuge auf vielen städtischen Straßen eine Geschwindigkeit von 32 km/h einhalten müssten.
Er wies auch auf die Verkehrssicherheitsrisiken durch „Kamikaze-Radfahrer“ hin, die zwischen langsam fahrenden Fahrzeugen ausweichen.
Allerdings wies er darauf hin, dass neue Geschwindigkeitsbegrenzungsregeln ohne die Einführung von Identifizierungsmaßnahmen nicht ordnungsgemäß durchgesetzt werden könnten.
Er sagte: „Jede Gesetzgebung wird wirkungslos bleiben, wenn Radfahrer anonym bleiben.“
„Von ihnen muss verlangt werden, dass sie einen Ausweis vorzeigen – beispielsweise einen Wappenrock oder ein Kennzeichen – und über eine Lizenz oder eine Versicherung verfügen.
„Sonst ist es für Gesetzesverstöße schwierig, erwischt zu werden. Mit anderen Worten: Das gleiche Straßenverkehrsrecht, das für Kraftfahrzeuge gilt, gilt auch für Radfahrer und E-Bikes.“
Letzte Woche warf ein Arbeitsratsmitglied aus Glasgow die Frage der Einführung neuer Lizenz- und Versicherungsregeln auf.
Patricia Ferguson fragte, ob Gespräche mit der Regierung über Schecks für diejenigen geführt worden seien, die Lieferfahrräder fahren.
Im November letzten Jahres behauptete Lord Hogan-Howe, ehemaliger Polizeichef von Met, dass Radfahrer „irgendwo auf der Rückseite ein Nummernschild“ benötigen sollten.
Im Jahr 2022 äußerte auch der damalige britische Verkehrsminister Grant Shapps die Idee, machte jedoch nur drei Tage später einen Rückzieher.
Derzeit ist die Einführung von Kennzeichen für Radfahrer offenbar nicht geplant.
Allerdings ist die Zahl der Opfer von Radfahrern zwischen 2020 und 2022 trotz eines leichten Rückgangs im letzten Jahr gestiegen.
Herr Freeman fügte hinzu: „Derzeit müssen sich Autofahrer in einer 20-Meilen-Zone ständig auf ihren Tacho konzentrieren. Das ist an sich schon eine Ablenkung. Aber sie haben auch die zusätzliche Verantwortung, nach Kamikaze-Radfahrern Ausschau zu halten.“
„Es ist eine so gefährliche Situation, die die Regierung entweder übersehen oder bei der Ausarbeitung von Gesetzen für Fahrräder und Radfahrer auf unseren Straßen nicht berücksichtigt hat.“
„Die Zahl der Unfälle mit Beteiligung von Radfahrern und Fußgängern nimmt exponentiell zu – daher ist eine gesetzliche Regelung zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung durch Radfahrer dringend erforderlich.“