Der frisch eingefärbte Inflation Reduction Act könnte die Marktaussichten eines wichtigen Mitsubishi-Crossover-Sets erschweren, das Ende November in den USA eintreffen wird.
Das Gesetz, das die heimische Produktion von Elektrofahrzeugen ankurbeln und die Abhängigkeit von ausländischen Lieferketten verringern soll, ändert die Berechtigungsregeln für eine bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar. Autohersteller müssen nun Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride in Nordamerika zusammenbauen, um sich zu qualifizieren.
Dies bedeutet, dass der in Japan hergestellte elektrifizierte Outlander mit Plug-in-Hybrid die Berechtigung für den Bundesanreiz verliert. Das ist lästig, da der kleine Autohersteller darum kämpft, in den USA relevant zu bleiben
Der Mitsubishi-Händler Grant Petersen Jr. sagte, der Verlust der Steuergutschrift für das umgestaltete Modell sei „besorgniserregend“.
Kurzfristig wird Mitsubishi wahrscheinlich einige dieser 7.500 US-Dollar absorbieren und den UVP des kompakten Crossovers senken müssen, um ihn wettbewerbsfähig zu halten, sagte Petersen, CEO von Bronco Motors Family of Dealerships, die Bronco Mitsubishi in einem Vorort von Boise in Idaho betreibt.
Mark Chaffin, CEO von Mitsubishi Motors North America, räumte den Verlust ein und sagte, dass die neuen Anreizregeln für Elektrofahrzeuge die Produktpläne für die gesamte Branche erschweren.
„Im Moment gibt es viel mehr Fragen als Antworten“, sagte Chaffin Automobil-News. “Wie der Rest der OEMs warten wir auf weitere Klärung und erwarten, die Details zu sehen, die später in diesem Jahr aus dem Finanzministerium kommen.”
Chaffin sagte, der Verlust werde die Startpläne für den neu gestalteten Outlander PHEV nicht ändern. Aber „mittel- bis langfristig müssen wir die Marktbedingungen beobachten und sehen, wohin es führt“, sagte er.
Mitsubishi ändert auch nicht die Preisgestaltung des Outlander PHEV, die nicht bekannt gegeben wurde.
„Davon bleiben wir überzeugt [losing the tax credit] wird am Verkaufserfolg dieses Fahrzeugs keinen großen Unterschied machen”, sagte er. “Wir glauben, dass wir es schwer haben werden, mit der Nachfrage Schritt zu halten.”
Mitsubishi-Händler Ryan Gremore sagte, begrenzte Lagerbestände bei der Markteinführung könnten alle negativen Auswirkungen eines höheren Preises auf den Outlander PHEV abschwächen.
“Die Nachfrage wird das Angebot übersteigen”, sagte Gremore, Präsident des O’Brien Auto Teams in Normal, Illinois.