Mick Schumacher von Haas ist bestrebt, eine bessere Lösung für die Umsetzung der Streckenbegrenzungen zu finden, nachdem seine Bestzeit in der Qualifikation zum Großen Preis von Frankreich gestrichen wurde.
Schumacher qualifizierte sich bei Paul Ricard als 19. Schnellster – er startete aufgrund von Motorstrafen zwei Plätze höher – nachdem er in Q1 ausgeschieden war, obwohl er in den letzten Sekunden der Session die Reihenfolge zu verbessern schien.
Schumacher fuhr in seinem letzten Lauf eine Zeit von 1:33,1 ein, um einen Q2-Auftritt zu erreichen, nur um die Rundenzeit einige Sekunden später löschen zu lassen, da die Rennleitung annahm, dass er die Streckenbegrenzungen überschritten hatte.
Wiederholungen zeigten, dass der Haas-Fahrer zu aggressiv auf den Scheitelpunkt von Kurve 3 zugefahren war, und obwohl er immer noch auf dem Randstein lag, wurde festgestellt, dass er außerhalb der Grenzen der Strecke gefahren war.
Eine Frage von wenigen Zentimetern führte bei Mick Schumacher früher zur Q1-Qual ?#FranzösischGP ?? #F1pic.twitter.com/LmPRYx8r25
— PlanetF1 (@Planet_F1) 23. Juli 2022
Schumachers Vorfall ereignete sich zwei Wochen nach einem ähnlichen Vorfall in Österreich mit Sergio Perez von Red Bull, bei dem der Mexikaner eine nachträgliche Strafe für das Überschreiten der Streckenbegrenzungen im Q2 erhielt – die Situation wurde erst nach dem Qualifying behoben, da Perez bereits am Q3 teilgenommen hatte.
Da die Rennleiter der FIA in dieser Saison eine viel härtere Haltung zu den Streckenbegrenzungen einnehmen, glaubt Schumacher, dass noch eine bessere Lösung gefunden werden muss.
„War es in Ordnung, dass Checo (Perez) seine Runde auf dem Red Bull Ring verloren hat? Die meisten Fahrer würden nein sagen“, sagte Schumacher den Medien nach dem Qualifying am Samstag.
„Dann gibt es am Ende auch eine Regel, und die Regel gilt für alle. Leider habe ich es überschritten, aber es ist definitiv etwas, worüber sie sprechen müssen, um zu sehen, ob wir vielleicht einen weniger komplizierten Weg finden können, vielleicht etwas, das ein bisschen mehr Platz bietet.
„Wenn es einen Poller gibt und der Poller wegfliegt, ist das ein Verstoß gegen die Streckenbegrenzung. Aber in diesem Fall war der Poller noch da.“
Der deutsche Fahrer, der nach einem schwachen Rennen, das von einem Zusammenprall mit Zhou Guanyu von Alfa Romeo überschattet wurde, den 15. Platz belegte, behauptete, er habe im Qualifying nichts anders gemacht als auf seinen Trainingslinien – keine dieser Rundenzeiten wurde gelöscht.
„Ich denke, es wäre gut, das durch das freie Training zu erfahren“, kommentierte er.
“Niemand hat es mir gesagt. Ich habe genau die gleiche Linie in den Übungen eins, zwei und drei gemacht.
„Und dass dann meine Runde im Qualifying deswegen gestrichen wurde, wäre es vielleicht gut, ein Heads-up zu haben, zu sagen ‚Hey, das ist im Qualifying nicht erlaubt’.
„Dann ist es gut, du weißt, was du darfst und was nicht. In meinem Fall war ich wirklich ziemlich zuversichtlich, dass es in Ordnung wäre, das zu tun, was ich getan habe.“