Der vierfache Champion Alain Prost sagt, sein Sohn Nico habe die Notwendigkeit bewiesen, “mit seiner Zeit zu leben”, nachdem er mit seinem “Scheiß”-Renault von 1983 zu kämpfen hatte.
Nico trat in die Fußstapfen seines Vaters, indem er Rennfahrer wurde und die meisten seiner Erfolge im Sportwagenrennsport und in der Formel E feierte, während er auch als Test- und Entwicklungsfahrer für das Lotus Formel-1-Team diente.
Auch Nicos Paul-Ricard-Test in Alains Renault von 1983, der seinen Vater in diesem Jahr auf Platz zwei der Gesamtwertung brachte, dürfte zu seinen Highlights zählen.
Aber das war nicht der Fall, denn der Test erwies sich als knapp, da Nico schrecklich mit dem alten Schaltgetriebe zu kämpfen hatte und das Auto mit “sh * t” brandmarkte.
„Ich erinnere mich, als Nico [Prost] kam und fuhr mein Auto von ’83 bei Paul Ricard, er fuhr nur zwei oder drei Runden und sagte, es sei scheiße!” sagte Alain während der Prost im Paddock-Podcast.
„Wir mussten anhalten, weil es das Getriebe kaputt machen würde, weil sie den Gang nie mit der Kupplung wechseln, mit einem Kupplungspedal.
„Deshalb ist es wirklich der Beweis, dass man mit seiner Zeit, mit seiner Generation leben muss und nicht beides haben kann – es ist fast unmöglich.“
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Alain hat auch hinter dem Steuer moderner Formel-1-Maschinen gesessen. Wenn er also die Wahl hätte, würde er dann wieder mit diesem 1985er Auto fahren oder mit der neuen Generation von Formel-1-Herausforderern?
„Der Fahrer kann sich an alle Arten von Autos anpassen, und die Frage habe ich mir selbst gestellt“, antwortete er.
„Aber ich erinnere mich, dass ich in den letzten Jahren ein modernes Formel-1-Auto gefahren bin, und ich bin auch mein Auto von 1985 gefahren, das war in Österreich. In derselben Woche fuhr ich den Lotus, ich fuhr die modernen Autos von Red Bull.
„Diese Autos unterscheiden sich technisch nicht sehr, aber sie sind alle perfekt. Es ist die Ergonomie auch im Auto [that] war viel, viel besser als das, was wir hatten, aber das Gefühl war nicht dasselbe.
„Ich bin mein Auto von ’85 gefahren, ich hatte genau die gleichen Schuhe, Overalls, Helme und das Auto hatte die gleichen Pedalpositionen, als ich das Auto so verließ. Ich fuhr das Auto mit einem mechanischen Getriebe, natürlich mit Kupplung, und was ich 30 Jahre zuvor gefühlt hatte, kam in etwa einer halben Runde zurück.
„Ich konnte alles spüren, ich konnte das Pedal spüren, ich konnte den Wind spüren, ich konnte den Grip spüren. Alles war zusammen. So wie Sie bremsen, fährt das Auto vorne ein bisschen weiter.
„Diese modernen Autos sind nichts für uns.
„Du musst jung sein, dafür muss man nach dem Kartfahren trainiert werden. Sie bremsen nie mit dem rechten Fuß, Sie bremsen mit dem linken Fuß, Sie wechseln nie den Gang so, also, wenn Sie so viel gelernt und so viel experimentiert haben, diese Art von Autos ist dieses hier nicht für dich, also hast du weniger Spaß.“