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Max Verstappens Bedenken werden durch den legendären Champion mit Red-Bull-Ass „keine Angst“ gestützt | F1 | Sport
Der viermalige Weltmeister Alain Prost hat die Beschwerden von Max Verstappen über die Richtung, in die die F1-Bosse den Sport einschlagen, unterstützt und erklärt, er sei beeindruckt davon, dass der Red-Bull-Star „keine Angst“ habe, das politische Spiel zu spielen.
Während Verstappen in letzter Zeit die Formel 1 auf der Rennstrecke dominiert hat, war der Niederländer mit den Entscheidungen von Stefano Domenicali und dem Rest der Sporthierarchie abseits der Rennstrecke nicht ganz zufrieden. Vor allem war er in seiner Kritik an
Alain Prost beim Abschiedsfoto von Alpine-CEO Laurent Rossi
Alain Prost sagte, Alpine-CEO Laurent Rossi „wolle alles Licht“ und „brauche keine Beratung mehr“, was ein Grund für seinen Abgang sei.
Prost äußerte seinen Unmut über die Ankündigung seines Abgangs, die vor dem Zeitpunkt, zu dem er und das Team sich geeinigt hatten, durchgesickert war, was seiner Ansicht nach seine Argumentation bestätigte, einen neuen Vertrag abzulehnen, um in seiner Rolle als beratender nicht geschäftsführender Direktor zu bleiben.
Er erklärte, es sei eine „persönliche Beziehung“ gewesen, die ihn veranlasst habe, nicht
Alain Prost verärgert über das Auslaufen des Alpen-Ausstiegs, beschuldigte das Team der Respektlosigkeit
Alain Prost hat dem Alpine-Team Respektlosigkeit vorgeworfen, nachdem die Nachricht von seinem Abgang vor der vereinbarten Ankündigung durchgesickert war.
Am Montag wurde berichtet, dass Prost, der bereits 2017 als Berater in das damalige Renault-Team einstieg, bevor er zwei Jahre später die Rolle eines nicht geschäftsführenden Direktors übernahm, das Team verlassen hatte.
Verschiedene Quellen berichteten, dass Prost der zweite große Abgang in der jüngsten Umstrukturierung des Teams vor der Saison 2022 wurde.
Der viermalige F1-Weltmeister war nicht beeindruckt von der Art
“Lewis Hamilton hat in der Formel 1 so viele Gründe, aufzuhören wie weiterzumachen”, sagt Alain Prost
Alain Prost meint, es sei nur “50-50”, dass Lewis Hamilton in der Funkstille des siebenmaligen Weltmeisters in der Formel 1 weitermachen wird.
Hamilton scheint in den Winterschlaf eingetreten zu sein, nachdem er unter so umstrittenen Umständen beim Großen Preis von Abu Dhabi seinen Fahrertitel an Max Verstappen abgegeben hatte.
Der Brite, der gerade 37 Jahre alt geworden ist, war am Ende einiger höchst umstrittener Entscheidungen von Renndirektor Michael Masi, die ihn, während er das Rennen anführte, in der letzten Runde
Formel-1-Triple-Header lassen Alain Prost “ein bisschen an Interesse verlieren”
Alain Prost gibt zu, dass Triple-Header selbst für jemanden, der so in die Formel 1 eingetaucht ist, wie er bedeuten kann, „ein bisschen das Interesse zu verlieren“.
Der viermalige Ex-Weltmeister war knapp zwei Drittel seines Lebens in und um die Formel 1 unterwegs, wird er doch im Februar 67 Jahre alt und begann seine Rennkarriere in der Serie bereits 1980 für McLaren.
Damals umfasste eine Saison nur 14 Rennen, doch über die Jahre wurde der Kalender sukzessive erweitert und im
Ayrton Senna nannte Alain Prost “bettelnd” ihn, 1994 in der Formel 1 zu bleiben
Alain Prost sagte, Ayrton Senna habe ihn gebeten, seinen Ruhestand rückgängig zu machen, um sein eigenes Leistungsniveau zu halten.
Die epische Rivalität zwischen diesen mehrfachen Weltmeistern wird für immer als eine der größten und wohl intensivsten in der Formel 1 in Erinnerung bleiben, aber als Prost beschloss, seine Formel-1-Karriere zu beenden, war Senna nicht bereit, ihn gehen zu sehen.
Der Grand Prix von Australien 1993 war Prosts letztes Rennen in der Formel 1, aber für 1994 lag ein Angebot von
‘Mein Sohn sagte, mein ’83er Renault sei scheiße!’
Der vierfache Champion Alain Prost sagt, sein Sohn Nico habe die Notwendigkeit bewiesen, “mit seiner Zeit zu leben”, nachdem er mit seinem “Scheiß”-Renault von 1983 zu kämpfen hatte.
Nico trat in die Fußstapfen seines Vaters, indem er Rennfahrer wurde und die meisten seiner Erfolge im Sportwagenrennsport und in der Formel E feierte, während er auch als Test- und Entwicklungsfahrer für das Lotus Formel-1-Team diente.
Auch Nicos Paul-Ricard-Test in Alains Renault von 1983, der seinen Vater in diesem Jahr auf Platz