McLaren Automotive ruft 164 seiner neuen Artura-Plug-in-Hybrid-Supersportwagen in den USA wegen fehlerhafter Muttern an Hochdruck-Kraftstoffleitungen zurück, die zu einem Kraftstoffleck führen können.
Laut einem auf der NHTSA-Website veröffentlichten Sicherheitsrückrufbericht kann, wenn sich die Mutter löst, „die Dichtung zwischen der Endfackel der Kraftstoffleitung und dem Dichtkegel des Pumpenauslasses unterbrochen werden“, was zu einem Kraftstoffleck führt.
Die Endfackel befindet sich in der Nähe von Triebwerkskomponenten, heißt es in dem Bericht. Ein Kraftstoffleck in Gegenwart von Hitze, wie z. B. heißen Motorkomponenten, kann die Brandgefahr erhöhen, sagte NHTSA.
Dem Bericht zufolge können sich die kaltgeformten Muttern möglicherweise von der Gewindeauslassverbindung der Kraftstoffpumpe lösen, „insbesondere bei dynamischen Fahrmanövern, die üblicherweise mit dem Laufen auf der Rennstrecke verbunden sind“.
McLaren identifizierte kaltgeformte 15-Millimeter-Muttern mit gerollten Gewinden als Ursache des Problems. Der Autohersteller wird die Hochdruck-Kraftstoffleitungen mit kaltgeformten Muttern mit gerollten Gewinden durch neue Hochdruck-Kraftstoffleitungen mit vollständig bearbeiteten 16,5-Millimeter-Muttern mit geschnittenen Gewinden ersetzen.
Es gab keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem.
Die US-Auslieferungen des Artura, bei denen Software- und Lieferkettenverzögerungen auftraten, begannen zunächst im Oktober, sollen aber im Januar hochgefahren werden.
Das sagte McLaren-Sprecher Roger Ormisher Automobil-News weniger als 50 betroffene Fahrzeuge befanden sich in Kundenhand. Eine Mehrheit sind entweder Demofahrzeuge der Händler oder aus der Presse- und Marketingflotte des Autoherstellers.
„McLaren nimmt Sicherheit und Qualität sehr ernst und hat sich daher entschieden, einen Sicherheitsrückruf zu starten, um eine Kraftstoffleitungsmutter am McLaren Artura zu ersetzen“, sagte der Autohersteller in einer per E-Mail gesendeten Erklärung. “Obwohl die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge im Besitz des Kunden relativ gering ist, hat McLaren mit großer Vorsicht gehandelt, um jedes potenzielle Sicherheitsrisiko im Zusammenhang mit diesem Problem sofort zu beseitigen.”