„Ich denke, das ist alles eine Folge des Motorreglements“, sagte der Spanier. „Letztendlich, wenn viel mehr Energie vom elektrischen Antriebsstrang benötigt wird, muss man in gewisser Weise über eine aktive Aerodynamik verfügen, um dies auszugleichen.
„Und hier beginnt alles mit dem Überholen und der aktiven Aerodynamik chaotisch zu werden und wie man das tun kann, damit das Auto auf der Geraden schneller fährt und weniger Zeit mit Vollgas verbringt.“
„Solange wir sie nicht ausprobieren, ist es jedenfalls unfair, die Änderung der Vorschriften zu kritisieren oder zu unterstützen. Und wenn es gleichzeitig Hersteller, große Hersteller wie Audi, für den Sport gelockt hat, denke ich, dass es etwas ist, das gewürdigt und in einen Kontext gestellt werden muss.“