Max Verstappen hat erklärt, dass er sich bei seinen Red Bull-Mechanikern „viele Male entschuldigen“ musste, als er Schäden an seinem Auto verursachte – aber jetzt muss er noch vorsichtiger sein, da das Team unter der Budgetobergrenze der Formel 1 arbeitet. Die strengen Finanzregeln bedeuten, dass die Anzahl der Ersatzteile, die sich ein Team leisten kann, begrenzt ist, was den Druck auf das Teampersonal erhöht, wenn es unvermeidlich zu Unfällen kommt.
Red Bull verstieß im ersten Jahr ihrer Einführung im Jahr 2021 gegen die Finanzvorschriften der Formel 1 und überschritt die Kostenobergrenze von 114 Millionen Pfund um rund 1,86 Millionen Pfund. Der Verstoß wurde als „geringfügig“ eingestuft, was bedeutete, dass Verstappens Fahrer-Weltmeistertitel sicher war – aber das Team erhielt dennoch eine Geldstrafe von 6,05 Millionen Pfund und eine 10-prozentige Reduzierung der aerodynamischen Testzeit.
Das Team um Christian Horner wird nun mehr denn je auf die Einhaltung der Budgetobergrenze in den kommenden Jahren achten und sich unnötige Kosten nicht leisten können. Verstappen gibt zu, dass sich dies auf seine Fahrweise auswirkt, da er sich nicht mehr einfach bei seinen Mechanikern dafür entschuldigen kann, dass er Schäden an seinem Auto reparieren muss.
„Man muss etwas vorsichtiger sein als in den Vorjahren“, erklärte er Racing News 365. „Bevor du dachtest, verdammt, da geht ein Frontflügel, aber wir bauen einen neuen ein
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„Natürlich sind die Leute in der Fabrik immer noch nicht glücklich darüber und ich habe mich oft entschuldigt, aber es war keine wirkliche Einschränkung, egal wie viel Arbeit es war, ein so neues Teil herzustellen.
„Jetzt müssen wir aber zum Beispiel in den Freien Trainings vorsichtiger sein, weil es nicht mehr leicht ist zu sagen ‚Oh, da legen wir einen neuen Boden drunter‘.“
Die FIA wurde von Größen wie Mercedes und Ferrari für die Strafe kritisiert, die Red Bull verhängt wurde, nachdem festgestellt wurde, dass sie gegen die Kostenobergrenze verstoßen, was darauf hindeutet, dass sie nicht stark genug war. Horner argumentierte jedoch das Gegenteil und schlug vor, dass dies seinem Team im kommenden Jahr unverhältnismäßig schaden würde, da sie aufgrund ihrer Missachtung der Regeln keine Verbesserung der Leistung auf der Strecke sahen. Vielleicht nicht überraschend, entschied sich Verstappen für die Seite seines Teamchefs.
NICHT VERPASSEN
„Ich persönlich denke, es ist eine schwere Strafe für das, was wir getan haben, aber ja, was können wir dagegen tun?“ sagte er. “Es ist passiert und wir werden nächstes Jahr sehen, welche Auswirkungen es wirklich auf uns hatte.”
Verstappen hofft darauf, den Titel zum dritten Mal in Folge zu gewinnen, wenn die Formel 1 2023 wieder startet und Bahrain am 5. März das erste Rennen des Jahres ausrichtet.