Maud von HX verliert unter Schlepptau an Leistung – Nachrichten aus der Kreuzfahrtbranche

Maud von HX meldete einen vorübergehenden Stromausfall, nachdem sie am Donnerstag von einer Welle in der Nordsee getroffen wurde.

Der Expeditionsveranstalter, der früher als Hurtigruten Expeditions bekannt war, bestätigte den Vorfall gegenüber Neuigkeiten aus der Kreuzfahrtbranche.

Seit Freitag befindet sich das Schiff aufgrund einer Beschädigung der Brücke derzeit im Schlepptau. Passagierberichte in den sozialen Medien berichten, dass das Schiff nach Bremerhaven in Deutschland geschleppt wird.

Das 500 Gäste fassende Schiff war von Florø in Norwegen aus in Richtung Tilbury im Vereinigten Königreich unterwegs, als es zu einem vorübergehenden Stromausfall kam.

„Zum jetzigen Zeitpunkt hat das Schiff bestätigt, dass infolge des Vorfalls keine ernsthaften Passagier- oder Besatzungsverletzungen entstanden sind und der Zustand des Schiffes weiterhin stabil ist“, sagte ein HX-Sprecher Neuigkeiten aus der Kreuzfahrtbranche.

„Im Einklang mit unseren strengen Betriebsprotokollen hat die Besatzung nicht nur das Wohlergehen aller an Bord sichergestellt, sondern auch sofort gründliche Sicherheitsüberprüfungen und technische Bewertungen durchgeführt. Für die Weiterfahrt werden nun weitere Beurteilungen vorgenommen“, fügte sie hinzu.

„Leider hat dies dazu geführt, dass wir die nächste Fahrt an Bord der Maud absagen müssen; „Gäste wurden kontaktiert“, sagte der Sprecher.

Das Schiff stehe in direktem Kontakt mit den zuständigen Seebehörden und Unterstützungsteams an Land, so HX.

Die derzeit im Vereinigten Königreich ansässige Maud bietet eine Reihe zweiwöchiger Expeditionen an die norwegische Küste an.

Am 23. Dezember 2023 sollte das Schiff zu einer 13-tägigen Kreuzfahrt aufbrechen, die Besuche in Loen, Bergen, Egersund, Helgeland, Narvik, Tromsø und den Lofoten-Inseln beinhaltete.

Ursprünglich für den Einsatz auf der Küstenexpressroute von Hurtigruten gebaut, wurde die Maud 2003 als Midnatsol in Dienst gestellt.

Nach der Aufnahme in die Expeditionsflotte des Unternehmens erhielt das 16.000 Tonnen schwere Schiff im Jahr 2021 seinen heutigen Namen.

Gleichzeitig wurde es einer umfassenden Renovierung unterzogen, die Modernisierungen der öffentlichen Bereiche und Kabinen, eine Kapazitätsreduzierung und mehr umfasste.

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