Lucid Motors halbierte seine Produktionsprognose für das Jahr auf zwischen 6.000 und 7.000 Einheiten seiner elektrischen Air-Limousine nach einem schwierigen zweiten Quartal aufgrund von Lieferkettenproblemen, teilte das Unternehmen nach Börsenschluss am Mittwoch mit.
Lucid lieferte im zweiten Quartal 679 Fahrzeuge aus. Die Lieferungen im ersten Quartal beliefen sich auf 360. Die Produktion aus seiner Fabrik in Arizona belief sich im ersten Halbjahr auf 1.405, teilte das Unternehmen in einer Pressemitteilung mit.
„Unsere überarbeitete Produktionsprognose spiegelt die außergewöhnlichen Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik wider, denen wir begegnet sind“, sagte CEO Peter Rawlinson. „Wir haben die primären Engpässe identifiziert und ergreifen geeignete Maßnahmen – indem wir unsere Logistikabläufe intern verlagern, das Führungsteam um wichtige Mitarbeiter erweitern und unsere Logistik- und Fertigungsorganisation umstrukturieren.“
Lucid sieht weiterhin eine starke Nachfrage nach dem Air, dessen Preis von 89.050 US-Dollar für die Pure-Ausstattung einschließlich Versand bis zu 180.650 US-Dollar für die Grand Touring Performance reicht. Rawlinson sagte, der Autohersteller habe über 37.000 Reservierungen.
“Ich bin weiterhin zuversichtlich, dass wir diese kurzfristigen Herausforderungen meistern werden”, fügte der CEO hinzu.
Die schwache Produktion führte dazu, dass Lucid die Verkaufsschätzungen verfehlte, berichtete Bloomberg. Lucid erzielte einen Umsatz von nur 97,3 Millionen US-Dollar, weit unter dem von Bloomberg zusammengestellten Konsens von 147,5 Millionen US-Dollar. Sein bereinigter Verlust von 414,1 Millionen US-Dollar, wobei Posten wie Zinsen und Steuern ausgelassen wurden, verglichen mit einer durchschnittlichen Schätzung von 410,7 Millionen US-Dollar.
Lucid sagte auch, dass es das Quartal mit 4,6 Milliarden US-Dollar an Zahlungsmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und Investitionen beendet habe, „womit das Unternehmen voraussichtlich bis weit ins Jahr 2023 hinein finanziert werden wird“.
Lucid-Aktien fielen im nachbörslichen Handel am Mittwoch um rund 10 Prozent.
Im Februar reduzierte das Startup aus Newark, Kalifornien, seine Prognose für die Produktion im Jahr 2022 auf 12.000 bis 14.000 Fahrzeuge – ein Rückgang um 30 bis 40 Prozent gegenüber seiner ursprünglichen Schätzung von 20.000.
Lucid kündigte auch die Ernennung von Steven David zum Senior Vice President of Operations an, die es als neue Rolle im Unternehmen bezeichnete. David wird die Lieferkette, Logistik, Fertigung und Qualität überwachen, sagte Lucid. David arbeitete zuletzt als Leiter des Komponentenbetriebs bei Stellantis in Auburn Hills.