Das Haus von George und Vera Dowler liegt an der Grenze der Londoner Ultra Low Emission Zone (ULEZ) in Eltham. Nach dem Ausbau der ULEZ Ende Oktober musste das Ehepaar jedes Mal, wenn sie mit ihren älteren Autos an der Ampel in der Nähe ihres Wohnhauses vorbeifuhren, mit einer Strafanzeige rechnen.
„Was ist der Unterschied zwischen der Luft hier und der Luft auf der anderen Seite der Ampel?
“Außerdem bin ich mit Lastwagen und Abgasen aufgewachsen, wie Tausende von anderen Menschen. Ich bin 72 Jahre alt und immer noch fit wie eine Geige.
„Sicher ist es nicht die Luft, sicherlich ist es das Essen, das die Leute essen. Ich verstehe einfach nicht alles.
„Ich habe einen absolut guten Van, den sie auf der anderen Seite des Kreisverkehrs einsetzen wollen.
So kann sie den Kameras entkommen, mit denen Autos in die Zone einfahren, die über den Ampeln angebracht sind.
Sie stellte die Klimabilanz des Londoner Bürgermeisters Sadiq Khan in Frage und sagte: „Was ist mit dem neuen F1-Rennen? Es ist absolut verrückt!“
Dies geschieht, da Sadiq Khan ein F1-Grand-Prix-Rennen im East End ausrichten möchte, dem zweiten britischen Standort für die Formel 1 nach Silverstone in Northamptonshire.
Ein Sprecher des Londoner Bürgermeisters sagte: „Wir wissen, dass die giftige Luftverschmutzung in London zu 4.000 vorzeitigen Todesfällen pro Jahr führt, das Lungenwachstum von Kindern hemmt und chronische Krankheiten wie Asthma verschlimmert.
„Die mutigen Maßnahmen, die Sadiq seit seinem Amtsantritt als Bürgermeister ergriffen hat, haben bereits zu einer 94-prozentigen Reduzierung der Zahl der Londoner in Gebieten geführt, die den gesetzlichen Grenzwert für Stickstoffdioxid (NO2) überschreiten, und die Lücke zwischen den am stärksten und am wenigsten benachteiligten Gebieten für Die Stickstoffdioxidbelastung hat sich um bis zu 50 Prozent verringert.
„87 Prozent der Autos, die in der erweiterten Zone unterwegs sind, erfüllen bereits die Standards.
Zusätzliche Berichterstattung von Kiro Evans.