LG Energy Solution liefert EV-Batterien an Toyota

Das südkoreanische Unternehmen LG Energy Solution hat eine Vereinbarung zur Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge, die in den USA montiert werden sollen, an Toyota, den weltweit größten Autohersteller, unterzeichnet, teilten die Unternehmen am Mittwoch mit.

Der Deal wird Toyotas wachsendes Angebot an Batterie-Elektrofahrzeugen unterstützen, zu dem auch ein neues Modell gehört, das ab 2025 in einem Produktionswerk in Kentucky – dem größten weltweit – montiert wird.

„Das Einzige, was ich ändern wollte, war die Tatsache, dass wir kein Geschäft mit dem Nummer-eins-Spieler Toyota haben“, sagte Youngsoo Kwon, CEO von LG Energy Solution, in einem exklusiven Interview mit CNBC, das am Donnerstag ausgestrahlt wurde.

„Jetzt haben wir also neun der zehn größten Automobilhersteller zu unseren Kunden“, sagte Kwon und fügte hinzu, dass LG Energy Solution ab 2025 jedes Jahr Batterien im Wert von 20 Gigawatt an Toyota liefern wird.

Toyota ist seit drei Jahren in Folge der weltweit meistverkaufte Autohersteller und hat im Jahr 2022 fast 10,5 Millionen Fahrzeuge verkauft.

Die in Tokio notierten Aktien von Toyota stiegen im Morgenhandel am Donnerstag um 2,91 %.

LG Energy Solution beliefert auch andere Automobilgiganten wie den amerikanischen General Motors, den südkoreanischen Hyundai und den japanischen Honda. Vor weniger als fünf Monaten kündigte LG Energy Solution an, gemeinsam mit Hyundai ein 4,3 Milliarden US-Dollar teures Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in den USA zu bauen, um Steuergutschriften zu nutzen.

Käufer von in den USA hergestellten Fahrzeugen haben gemäß dem Inflation Reduction Act Anspruch auf Steuergutschriften in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar.

„Die Inflation hat die Investitionsbeträge in die Höhe getrieben und die Arbeitskosten sind aus verschiedenen Gründen gestiegen. “, sagte Kwon.

LG Energy Solution wird rund 4 Billionen koreanische Won (3 Milliarden US-Dollar) investieren, „um neue Produktionslinien für Batteriezellen und -module exklusiv für Toyota zu errichten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.“

Der japanische Autohersteller will bis 2030 30 batterieelektrische Fahrzeugmodelle seiner Marken Toyota und Lexus anbieten und bis zu 3,5 Millionen BEVs jährlich produzieren.

Laut Daten des südkoreanischen Energiemarktforschungsunternehmens SNE Research ist LG Energy Solution derzeit der weltweit drittgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien nach dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller BYD.

Chinesische Unternehmen dominieren den Sektor, obwohl die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit zunimmt. Laut SNE Research bleibt Chinas CATL die Nummer 1 und eroberte von Januar bis Juli dieses Jahres 36,6 % des weltweiten Marktes für Elektrofahrzeugbatterien.

„Es ist im Wesentlichen ein Wettbewerb zwischen chinesischen und koreanischen Unternehmen, obwohl wir auch das japanische Unternehmen Panasonic haben. Ich denke, es ist noch zu früh, um die Fähigkeiten der chinesischen Batteriehersteller vollständig einzuschätzen“, sagte Kwon.

„CATL fertigt größtenteils in China. Die Produktion in China aufrechtzuerhalten ist sehr einfach. Da es sich um ein globales Unternehmen handelt, müssen globale Aktivitäten einbezogen werden.“

„Es war für uns einfach, in Südkorea zu bleiben. Aber wir standen sowohl in Polen als auch in den USA vor enormen Herausforderungen. Ich denke, ob chinesische Spieler mit ihren globalen Aktivitäten erfolgreich sein werden, wird der Faktor sein, der darüber entscheidet, wer zwischen chinesischen und koreanischen Unternehmen gewinnt.“ “, sagte Kwon.