Ein Vorfall, an dem Lewis Hamilton und Max Verstappen in der vergangenen Saison beteiligt waren, brachte Red Bull Berichten zufolge eine saftige Rechnung in Höhe von 1,6 Millionen Pfund ein, was natürlich zu ihrer „kleinen“ Verletzung der Budgetobergrenze beitrug. Christian Horner und Co warten immer noch darauf, ihre Bestrafung zu erfahren, nachdem die FIA Anfang dieser Woche ihr Urteil veröffentlicht hat.
Es kursieren Spekulationen darüber, wie Red Bull es geschafft hat, die von der FIA in der vergangenen Saison auferlegte Ausgabenobergrenze von 114 Millionen Pfund zu überschreiten. Es wurde festgestellt, dass sie die Grenze „geringfügig“ überschritten haben, was bis zu 5,7 Millionen Pfund bedeuten könnte.
Berichte beziffern ihre Mehrausgaben auf knapp unter der 2-Millionen-Pfund-Marke, und Hamiltons Crash mit Verstappen in Silverstone im Jahr 2021 wird Red Bulls Bemühungen, unter dem zulässigen Betrag zu bleiben, sicherlich nicht geholfen haben.
In einer hektischen Eröffnungsrunde entfachte der Brite Wut im Red-Bull-Lager, indem er in der Copse Corner eine kühne Bewegung im Inneren von Verstappen versuchte, nur um den Niederländer zu berühren und ihn mit hoher Geschwindigkeit in die Leitplanken zu jagen.
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Er wurde zu vorsorglichen Untersuchungen ins Krankenhaus eingeliefert, da Hamilton eine Zeitstrafe für seine Rolle bei der Kollision auferlegt wurde, aber das Mercedes-Ass gewann das Rennen trotzdem und schloss die Lücke zu seinem Rivalen, der das Rennen als klarer Meisterschaftsführender startete .
Laut Crash.net hätte die Abschreibung von Red Bull das Team rund 1,6 Millionen Pfund gekostet. Berichte deuten darauf hin, dass der angebliche Verstoß von Red Bull auch auf unterschiedliche Auslegungen in Bezug auf Krankengeld und Verpflegung zurückzuführen ist.
„Was ich sagen kann, ist, dass ich mich erinnere, dass wir letztes Jahr in Silverstone unser letztes Upgrade hatten und zum Glück war es großartig und wir konnten damit kämpfen“, sagte Hamilton zu Sky Sports. „Aber dann sahen wir Red Bull jedes Wochenende oder jedes zweite Wochenende mit Upgrades. Sie hatten, glaube ich, von diesem Zeitpunkt an mindestens vier weitere Upgrades.
„Wenn wir 300.000 Pfund für einen neuen Boden ausgegeben oder einen Flügel angepasst hätten, hätte das natürlich das Ergebnis der Meisterschaft verändert, weil wir beim nächsten Rennen in einem besseren Wettbewerb gewesen wären, wenn Sie ihn hinzugefügt hätten. Ich hoffe also, dass das so ist nicht der Fall, ich glaube Mohammed [Ben Sulayem, FIA president] und die FIA wird mit allem, was sie herausfindet, das Richtige tun.”