Alonso war der erste, der seine Beschwerden einreichte, da der Aston-Martin-Star glaubte, dass er zweimal von Hamilton behindert wurde. Der erste Zwischenfall ereignete sich in Kurve 12, bevor es in Kurve sieben erneut zu einer engen Auseinandersetzung zwischen den beiden kam.
Alonso machte seinem Frust über Funk Luft und wetterte: „Hamilton denkt, dass er allein auf der Strecke ist. Es ist die zweite Runde, in der er es schafft. Kurve 12 und jetzt Kurve sieben.“
Auch Verstappen war über die Platzierung von Hamiltons Auto verunsichert. Der Red-Bull-Star wurde bei Tosa vom Mercedes aufgehalten, was zu einer wütenden Reaktion führte.
Der Niederländer warf frustriert die Faust in die Luft, bevor er neben und dann vor Hamiltons W15 hechtete. Als Antwort hob der siebenfache Weltmeister die Hand und entschuldigte sich.
Nach einem zunächst vielversprechenden Start ins FP2 spürte Verstappen die Hitze, da er weiterhin mit der Balance seines RB20 zu kämpfen hatte. Der Niederländer hatte bereits am Freitag im FP1 mehrere Ausrutscher ins Kiesbett.
„Mein Gott“, rief er im Radio Gianpiero Lambiase zu. „Ich weiß es nicht, Mann. Es ist alles so schwierig, Mann. Dieses Mal greift die Front plötzlich stark, ich drehe mich fast.“
Hamilton war nicht der einzige Fahrer, der in Blockaden verwickelt war. Sein Mercedes-Teamkollege George Russell behinderte Zhou Guanyu zu Beginn der Session, während Charles Leclerc ebenfalls Opfer eines seiner Rivalen wurde.
Der monegassische Fahrer fragte: „Was zum Teufel“, nachdem er hinter Sergio Perez gefangen wurde, der sich langsam auf der Ideallinie bewegte. Als Reaktion darauf tauchte er in Tosa ins Innere des Red-Bull-Fahrers ein, was beim Mexikaner eine verwirrte Reaktion auslöste.
Die Sportkommissare haben diesen besonderen Vorfall zur Kenntnis genommen, aber das dürfte Leclerc kaum beunruhigen, da er im zweiten Training vor Oscar Piastri die Zeitliste anführte.