Aston Martin F1-Besitzer Lawrence Stroll reagierte auf Spekulationen über einen möglichen Verkauf des Teams, indem er sein Engagement für den Erfolg im Jahr 2024 und darüber hinaus bekräftigte. Stroll, dessen Sohn Lance als Fahrer eingesetzt wird, ist einer der freimütigsten Besitzer in der Startaufstellung – und er wird auf absehbare Zeit dabei sein.
Stroll übernahm 2018 die Leitung des Teams, als er die bankrotte Einheit kaufte, die damals als Force India bekannt war. Er benannte das Team in Racing Point um, bevor er vor der F1-Saison 2021 in den legendären britischen Hersteller Aston Martin investierte und ihn ausrichtete.
Unter der Leitung des 64-Jährigen wurde ein neuer Campus samt Windkanal und Simulator errichtet. Stroll hat beträchtliche Ressourcen investiert und die Belegschaft immens erweitert, während Aston Martin eine Formel-1-Weltmeisterschaft anstrebt.
Stroll verkaufte eine Minderheitsbeteiligung an das Private-Equity-Unternehmen Arctos Partners, was in der Saison 2023 zu zahlreichen Gerüchten führte, dass er Aston Martin F1 verkaufen würde. Craig Slater von Sky F1 deutete kürzlich an, dass er verstehen könne, warum Eigentümer wie Stroll und Toto Wolff – der ein Drittel von Mercedes F1 besitzt – angesichts eines Anstiegs der Teamwerte von ihren Anteilen profitieren könnten.
Stroll dementierte die Spekulationen jedoch vehement. In einem Interview mit der New York Times sagte Stroll: „Man gibt nicht Hunderte Millionen Pfund aus, um den großartigsten neuen Formel-1-Campus zu bauen und 400 der besten Mitarbeiter einzustellen, wenn man kurz davor steht, das Unternehmen zu verlassen.“
„Es könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein, dass ich ein Interesse daran habe, für eine sehr lange Zeit nicht mehr Mehrheitsaktionär dieses Teams zu sein, und das Gleiche gilt auch für den Straßenautohersteller. Ich gehe nirgendwohin.
„Ich habe vor, diese Unternehmen viele Jahre lang zu leiten. Bei beiden stehe ich am Anfang der Reise.“
Als die F1-Saison 2023 im März begann, war Aston Martin ein echter Volltreffer und zeigte eine beeindruckende Leistungssteigerung, als Fernando Alonso in den ersten sieben Rennen sechs Podestplätze sicherte. Doch das Team konnte seine beeindruckende Form nicht halten und rutschte in der Konstrukteurswertung auf den fünften Platz ab.
Aston Martin wird seinen Fünfjahresplan für den F1-Titelerfolg fortsetzen und einen Vertrag über die Umstellung auf Honda-Antrieb für 2026 abschließen, wenn das neue Reglement in Kraft tritt. Honda spielte eine entscheidende Rolle beim aktuellen Aufstieg von Red Bull zur F1-Dominanz, indem es als Antriebseinheit fungierte und das in Milton Keynes ansässige Team bei der Einführung von Red Bull Powertrains unterstützte.