Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen befindet sich die Renault-Gruppe in Gesprächen mit Volvo Trucks über eine Zusammenarbeit beim neuen FlexEVan-Elektrotransporter-Projekt des französischen Autoherstellers, das ihm helfen wird, mit Stellantis in Europa zu konkurrieren.
Die Gespräche mit Volvo Trucks, der Muttergesellschaft von Renault Trucks und dem zweitgrößten Lkw-Hersteller der Welt, werden fortgesetzt, und es besteht keine Gewissheit, dass eine Einigung erzielt wird, sagten die Personen, die darum baten, nicht genannt zu werden, weil sie diskutierten private Informationen.
Der FlexEVan, der für Lieferungen und Handwerker auf der „letzten Meile“ eingesetzt werden soll, soll 2026 auf den Markt kommen. Renaults Mobilize-Mobilitätsdiensteinheit wird eine Version mit dem vorläufigen Namen Hippo haben. Der Van basiert auf dem EZ-Flex-Konzept von Renault und wird auf einem sogenannten Skateboard-Chassis aufgebaut.
Medienvertreter von Renault und Volvo Trucks lehnten eine Stellungnahme ab. Renault-Chef Luca de Meo sagte, der Van werde mit einem Nicht-Automobilpartner gebaut.
Renault wird den FlexEVan mit Nissan in Europa teilen, teilten die Unternehmen diese Woche mit und kündigten das Projekt als eines von etwa 10 an, an denen sie im Rahmen ihrer umgestalteten Allianz weiter zusammenarbeiten werden. Der hart erkämpfte Deal dieser Woche hat Renault den Weg geebnet, mit neuen Partnern zusammenzuarbeiten, um die EV-Verschiebung besser anzugehen, zu denen bisher die chinesische Zhejiang Geely Holding Group und Qualcomm gehören.