Lando Norris versuchte nicht, seine Freude über den Teamfunk zu verbergen, nachdem er die Pole-Position für den Großen Preis von Russland erobert hatte. McLaren-Pilot Norris setzte sich in einem spannenden Qualifying mit Regenwetter beim Großen Preis von Russland durch. vor Ferraris Carlos Sainz und Williams-Fahrer George Russell, mit Lewis Hamilton nur Vierter nach einem Unfall in der Boxengasse, bevor er sich später auf seiner letzten Runde drehte.
Ein weiterer McLaren-Fahrer in Daniel Ricciardo wurde Fünfter vor Alpines Fernando Alonso.
Für Norris war das Ergebnis eine erste Karriere-Pole und seine Freude war offensichtlich, als er über das Teamradio “Wooooooooooo Baby” rief, gefolgt von: “Oh my God! Yes!”
Die Session hatte zuvor zweifelhaft ausgesehen, als der starke Regen über Nacht in Sotschi bis in den Morgen andauerte und das letzte Training bezahlte, aber es gab keinen Mangel an Ironie, als Norris sich durchsetzte, nachdem ihn sein Sturz im Qualifying unter ähnlich widrigen Bedingungen in Belgien letzten Monat gekostet hatte eine Chance auf einen Spitzenplatz.
Diesmal fuhr er jedoch eine fulminante Schlussrunde, die sich als 0,517 Sekunden schneller als der Zweitplatzierte Sainz herausstellte.
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Und Norris, der in dieser Saison 132 WM-Punkte eingefahren hat, möchte nun sicherstellen, dass seine beeindruckende Leistung kein Eintagsfliege ist.
“Wir sind in der besten Position, in der wir sein können”, sagte er. “Ich bin glücklich, es ist meine erste Pole Position und hoffentlich die erste von vielen.”
Hamilton verpasste unterdessen die Chance, Max Verstappen zu nutzen, der vom Ende der Startaufstellung startete, um Übersteuern, als er in die Boxengasse einfuhr, um fünf Minuten vor Ende der letzten Session auf unbehandelte Slick-Reifen zu wechseln.
Das Auto berührte links die Mauer, brach sich den Frontflügel und verursachte Chaos unter den Mechanikern in der Mercedes-Box.
Die Mechaniker hatten Mühe, Hamiltons Flügel zu wechseln, und seine neu montierten Slick-Reifen verloren bei den kühlen, nassen Bedingungen entscheidend an Temperatur.
Tatsächlich klagte er auf der Strecke über mangelnden Grip und verlor in Kurve 16 die Kontrolle.
Der Tabellenführer Verstappen war bereits im hinteren Teil der Startaufstellung, nachdem Red Bull einen vierten Motor der Saison in sein Auto eingebaut hatte, und löste damit eine automatische Strafe aus.