Die Energiearmut könnte sich verschlimmern, wenn die Preise im Rahmen des von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen überarbeiteten Emissionshandelssystems steigen, warnt der Europäische Gewerkschaftsbund (EGB) und andere Interessengruppen haben ähnliche Bedenken geäußert.
Zu den Vorschlägen im Rahmen des Fit for 55-Pakets der Europäischen Kommission gehört die Schaffung eines neuen Emissionshandelssystems zur Einführung eines CO2-Preises für Straßenverkehr und Gebäude (ETS II). Die Interessengruppen warnen jedoch davor, dass der Schritt die Schwächsten der Gesellschaft treffen würde.
„Eine Preiserhöhung um 5 € an der Zapfsäule und 35 bis 40 € pro Monat für die Stromrechnung der Haushalte wird sich negativ auf das Einkommen aller Arbeitnehmer auswirken“, sagte Ludovic Voet, EGB-Konföderalsekretär. Er fügte hinzu, dass erneuerbare Alternativen für Haushalte noch nicht verfügbar seien.
„Mieter, Pendler, Kleinunternehmer und viele Verbraucher werden höhere Energie- und Transportkosten erleben, ohne kurzfristig eine echte Chance auf Alternativen zu haben“, stimmt Silke Ernst, Vorsitzende der einflussreichen deutschen Metallgewerkschaft IG Metall, zu.
Der EGB wies darauf hin, dass sich der Vorschlag bei Annahme auf 50 Millionen EU-Haushalte auswirken würde, die in Energiearmut leben, wobei ein Preis von 170 € pro Tonne CO2 zu einem jährlichen Kostenanstieg von 373 € für Transport und 429 € für Gebäude für einen durchschnittlichen Haushalt führen würde.
Zum Vergleich: Der aktuelle ETS-Kohlenstoffpreis bewegt sich über 50 €. Der 2021 eingeführte deutsche CO2-Preis soll 2026 bei Inkrafttreten des EU-Vorschlags bei rund 60 Euro liegen.
Der neue CO2-Preis für Straßenverkehr und Gebäude sei teilweise dem deutschen CO2-Preis nachempfunden, sagte die grüne Europaabgeordnete Jutta Paulus gegenüber EURACTIV.
Energiearmut in Europa
Europas Energiearme, die nicht in der Lage sind, ihre Häuser komfortabel zu heizen, sind geschätzt zwischen 50 und 125 Millionen Menschen zu zählen (UK enthalten). Das gesundheitliche Auswirkungen von Energiearmut sind weithin anerkannt.
Das Problem anzugehen sei jedoch schwierig, da die Energiearmut in den EU-Staaten unterschiedlich sei, sagte Dewi Dimyati-Vliexs von der 3 Counties Energy Agency (3cea), einer irischen NGO, die Energiearmut bekämpft.
Energiearmut ist in Bulgarien am weitesten verbreitet, mit etwa 30% seiner Bürger kämpfen, um ihre Energierechnungen zu bezahlen. „Rumänen und Bulgaren zahlen aufgrund des Energie-ETS bereits die höchsten Strompreise in Europa, wenn man die Kaufkraft anrechnet“, sagte Paulus.
Der grüne Europaabgeordnete Paulus und eine Reihe von EU-Gesetzgebern haben erklärt, dass sie diese Bedenken bezüglich eines CO2-Preises für Benzin und Heizkraftstoffe teilen, da höhere Preise den gesamten Block treffen würden, obwohl die Bürger eine sehr unterschiedliche Kaufkraft haben.
Ärmere Haushalte wären von einem Anstieg der Benzinpreise überproportional betroffen, da sie einen größeren Teil ihres Monatsbudgets für den Verkehr ausgeben, stimmte die S&D-Abgeordnete Jytte Guteland gegenüber EURACTIV zu.
„Das Gesetzespaket ‚Fit für 55′ der Europäischen Kommission wird arme Europäer bestrafen“, warnte Martha Myers von Friends of the Earth Europe.
Die Sozialfazilität für Klimaschutz
Die Kommission hat auf die Kritik reagiert und einen Sozialen Klimafonds vorgeschlagen am 14. Juli von Vizepräsident Frans Timmermans vorgestellt. Der Fonds beläuft sich bei geplanter Kofinanzierung durch die EU-Staaten auf insgesamt 144,4 Milliarden Euro.
Aber auch das hat wurde mit Skepsis aufgenommen, wobei Kritiker die Freiwilligkeit des Systems und seinen Umfang in Frage stellten.
[Edited by Josie Le Blond]