Kiew bekämpft Russlands Lügen zur Nahrungsmittelkrise – POLITICO

Die Ukraine und ihre westlichen Verbündeten kämpfen darum, Russlands jüngste Offensive zu neutralisieren – eine Kampagne dreister Lügen, in der Moskau sich als unschuldige Partei in der Schwarzmeer-Seeblockade darstellt, die eine globale Nahrungsmittelkrise schürt.

Für die Russen ist dies ein äußerst wichtiger Kampf um die Herzen und Köpfe in Afrika und im Nahen Osten, Regionen der Welt, in denen die Ärmsten wahrscheinlich am härtesten von der Unfähigkeit der Ukraine getroffen werden, ihre riesigen Getreidelieferungen aus dem Schwarzen Meer zu exportieren .

In der jüngsten Folge propagandistischer Theatralik besuchte der russische Außenminister Sergej Lawrow am Mittwoch Ankara, um über die Öffnung von Schifffahrtskorridoren zu sprechen, aber die Ukrainer bemerkten ausdrücklich, dass sie – die eigentlichen Eigentümer der Häfen – nicht eingeladen seien, also könne es keine geben jedes Geschäft in der Türkei ohne sie.

Lawrow nutzte die Reise nach Ankara, um die falsche Behauptung aufzustellen: „Die Russische Föderation schafft kein Hindernis für die Durchfahrt von Schiffen oder Schiffen … Wir verhindern nichts.“

Dies wird nun zu einem Markenzeichen von Moskaus internationaler Nachrichtenübermittlung. In der russischen Version ist die Ukraine für die Blockade verantwortlich, weil sie den Hafen von Odessa vermint hat und – ebenso fälschlicherweise – westliche Sanktionen den Getreidefluss stoppen. Die Tatsache, dass die ganze Krise auf eine russische Invasion und Seeblockade zurückzuführen ist, wird bequemerweise ignoriert.

Politisch hat der Kreml dies als einen idealen Moment identifiziert, um zu versuchen, die Grundlage für Sanktionen zu untergraben, und erklärt, er sei bereit, den Getreidefluss aus dem ukrainischen Hafen Odessa wieder zu unterstützen, solange die Sanktionen gegen Moskau fallen gelassen werden.

„Sie verhandeln eigentlich nicht; Sie setzen ihre antiwestliche Erzählung fort“, sagte der stellvertretende Wirtschaftsminister der Ukraine, Taras Kachka, gegenüber POLITICO in einem Interview Ernährungskrise. Aber es ist anders.“

Inmitten von Lawrows Gasbeleuchtung der Ukraine versäumte er es zu erwähnen, dass das russische Militär die Hafenstadt Mariupol zerstört hat und seit Februar die wichtigsten Exportrouten der Ukraine aus Odessa und Mykolajiw blockiert, wobei mindestens 23 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten darin eingeschlossen sind Land. Das sind regelmäßige Exporte im Wert von fast fünf Monaten.

Dieser Seekordon hat die weltweiten Lebensmittelpreise in die Höhe getrieben und zahlreiche Entwicklungsländer, die auf den Empfang von Getreide aus der Ukraine angewiesen sind (wie Tschad, Ägypten, Somalia und Libanon), wegen Lieferungen und steigenden Preisen alarmiert.

Geschichten mit Traktion

Besorgniserregend für den Westen ist, dass das russische Argument an Zugkraft gewinnt. Europäische Staats- und Regierungschefs äußerten letzte Woche Befürchtungen, dass Russlands Version der Ereignisse in Afrika einen besonderen Anklang finden würde. Macky Sall, der senegalesische Präsident und Vorsitzende der Afrikanischen Union, hallte Russlands Meinungsverschiedenheiten, insbesondere in Bezug auf westliche Sanktionen, nach dem Treffen mit Präsident Wladimir Putin letzte Woche in Moskau.

Aber Sall muss seine eigenen strategischen Prioritäten berücksichtigen. Senegal bezieht mehr als die Hälfte seines importierten Weizens aus Russland, während andere afrikanische Nationen wie Ruanda, der Kongo und Eritrea laut der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen genauso, wenn nicht sogar noch abhängiger von Moskau sind.

Der türkische Außenminister Mevlüt Çavuşoğlu, der neben Lawrow auf dem Podium stand, schien auch Russlands Drängen auf wirtschaftliche Entlastung im Gegenzug für einen Getreidekorridor zu glauben. Er sagte, es sei “legitim” für Russland, im Gegenzug für die Zustimmung zu einem solchen Getreidekorridor eine Reduzierung der westlichen Sanktionen zu erreichen.

Die Gespräche in Ankara finden inmitten von Versuchen des UN-Generalsekretärs António Guterres statt, ein internationales Abkommen zur Schaffung eines geschützten Schifffahrtskorridors auf dem Schwarzen Meer auszuhandeln. Im Rahmen eines Abkommens könnten kommerzielle Getreideschiffe in Begleitung von Militärschiffen aus einem neutralen Land, vielleicht der Türkei, sicher von und zu den ukrainischen Häfen reisen.

Nachdem Lawrow die Rolle Russlands in der Lebensmittelkrise heruntergespielt hatte, schob er die Verantwortung für die Lebensmittelblockade allein auf Kiew und sagte, dass die defensiven Seeminen, die die Ukraine um Odessa gelegt habe, das Haupthindernis für den freien Handel seien. „Wenn die Ukraine bereit ist, mit der Minenräumung zu beginnen, dann sind wir auch dazu bereit“, sagte Lawrow und fügte hinzu: „Der Ball liegt jetzt auf ihrer Seite.“

Aber der ukrainische Minister Kachka sagte: „Das Kernproblem sind die russischen Militärschiffe und die Gefahr, die sie für Handel, Gewerbe und Warentransport darstellen. Minen sind absolut [a] Nebenthema.”

Die Ukraine besteht auch darauf, dass die Minen von entscheidender Bedeutung sind, um einen russischen Angriff auf Odessa zu stoppen. „Putin sagt, er werde keine Handelsrouten nutzen, um Odessa anzugreifen. Das ist derselbe Putin, der Bundeskanzler Scholz und dem französischen Präsidenten Macron gesagt hat, er würde die Ukraine nicht angreifen – Tage bevor er eine großangelegte Invasion unseres Landes startete. Wir können Putin nicht vertrauen, seine Worte sind leer”, sagte der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba diese Woche.

Ein US-Beamter beschrieb auch Moskaus Vorschlag, einen Getreidekorridor gegen Sanktionserleichterungen einzutauschen, als „Erpressungsdiplomatie“. Weder EU- noch US-Beamte haben die Bereitschaft signalisiert, den wirtschaftlichen Druck auf den Kreml zu verringern.

“Wie hindern Sanktionen gegen Russland die Ukraine daran, Fracht zu transportieren?” fragte Volodymyr Dubovyk, außerordentlicher Professor für internationale Beziehungen an der Nationalen Universität Odessa II Mechnikov. „Hier gibt es keine Verbindung. Nur die Anwesenheit der russischen Marine dort, das ist das einzige, was verhindert, dass ukrainische Lebensmittel auf verschiedene Märkte gebracht werden“, sagte er.

Schuldzuweisungen

Russische Diplomaten auf der ganzen Welt verstärken ihre Versuche, die Ukraine für die Nahrungsmittelkrise zum Sündenbock zu machen.

Moskaus Botschafter bei den Vereinten Nationen stürmte am Montag aus einer Sitzung des Sicherheitsrates, nachdem der Präsident des Europäischen Rates, Charles Michel, ihn beschuldigt hatte, westliche Sanktionen fälschlicherweise für die Verschärfung der globalen Nahrungsmittelkrise verantwortlich zu machen.

„Das könnte durchaus ein großes PR-Spiel aus Moskau sein“, sagte Timothy Ash, Ökonom bei BlueBay Asset Management. „Indem es vorgibt, mit der Türkei zu verhandeln und als vernünftig angesehen zu werden, kann es der Ukraine die Schuld für ein No-Deal und dann für die globale Lebensmittelpreiskrise geben“, schrieb er in einer E-Mail.

Kachka sagte, Moskau betreibe “Kommunikationsmanipulation”.

Italiens Außenminister Luigi Di Maio fügte dem Stimmenchor westlicher Politiker hinzu, dass Putin zunehmend Getreide als diplomatisches Druckmittel einsetze. „Getreideexporte zu blockieren bedeutet, Millionen von Kindern, Frauen und Männern fernab des Konflikts zum Tode zu verurteilen“, sagte er am Mittwoch auf einer Konferenz in Rom.

“Blutige Saison”

Die Suche nach einer Route aus der Ukraine heraus, die die erforderlichen Mengen bewältigen kann, ist umso dringender, da die Ernte von weiteren zig Millionen Tonnen Pflanzen, die im letzten Winter gepflanzt wurden, bevorsteht.

Der ukrainische Premierminister Denys Shmyhal sagte am Mittwoch, dass das Ernten und Lagern der neuen Ernte zu den größten Herausforderungen gehören, denen die Landwirte gegenüberstehen, nachdem sie 75 Prozent des Ackerlandes im Frühjahr letzten Jahres allen Widrigkeiten zum Trotz bepflanzt haben.

Im November, wenn die nächste Maisernte eintrifft, könnte die Ukraine mit einer Lagerknappheit von bis zu 15 Millionen Tonnen konfrontiert sein, und die Getreidequalität verschlechtert sich, wenn es nicht rechtzeitig verschifft werden kann.

„Dutzende Bauern wurden durch Minen auf den Feldern getötet, das ist also wirklich eine blutige Saison in unserer Landwirtschaft“, sagte Kachka.

Unterdessen treibt die EU triangulierende logistische Anstrengungen voran, um die Getreide- und Sonnenblumenölexporte auf der Schiene nach Polen und Rumänien zu steigern.

Der hochrangige Beamte der Europäischen Kommission, Michael Niejahr, sagte am Dienstag bei einem Treffen hinter verschlossenen Türen von EU-Diplomaten, dass die EU ihre Bemühungen darauf konzentriere, mehr ukrainisches Getreide in den polnischen Ostseehafen Danzig und den rumänischen Hafen Konstanza am Schwarzen Meer zu bringen. laut zwei Diplomaten und einem offiziellen Geschenk.

Kachka bezeichnete dies als „äußerst hilfreich“, denn selbst wenn eines Tages ein Seekorridor vereinbart werde, „bleibt die Notwendigkeit, über die Landgrenze zu exportieren“.

Andrey Sizov, Leiter der Schwarzmeer-Getreidehandelsberatung SovEcon, sagte: „Es kann nichts getan werden, um dies schnell zu verbessern.“

Russland werde voraussichtlich in der nächsten Saison mit einer Rekordernte zum größten Weizenexporteur der Welt aufsteigen, sagte er, aber für den Welthunger könnte es noch viel schlimmer kommen, wenn Moskau seine eigenen Getreideexporte aus politischen Gründen einschränke.

“Das Worst-Case-Szenario ist ein blockiertes Ukrainisch [grain] Endgeräte und zusätzliche Beschränkungen für russische Exporte, die von Russland selbst auferlegt werden“, sagte er und fügte hinzu, dass dies die weltweiten Weizenpreise verdoppeln könnte.

Der türkische Außenminister Çavuşoğlu bot an, ein Treffen zwischen den Vereinten Nationen, Russland und der Ukraine auszurichten, um sich auf die Bedingungen des von den Vereinten Nationen betriebenen Seekorridors zu einigen, und beschrieb ihn als „vernünftigen“ und „durchführbaren“ Vorschlag.

Aber Kachka sagte, ernsthafte Diskussionen über einen Ernährungskorridor würden noch stattfinden, und derzeit gebe es nur „hektische Versuche, eine Lösung zu finden“, während die Welt sich über die sich vertiefende Ernährungsunsicherheitskrise schlau mache. „Wenn diese Phase vorbei ist, denke ich, dass die Diskussionen über die Entsendung von Militärschiffen in die Ukraine sichtbarer und konkreter sein werden,” er sagte.

“Wir sind diesen Gesprächen sehr nahe, weil es keine andere Möglichkeit gibt.”

David M. Herszenhorn und Meredith Lee trugen zur Berichterstattung bei.