Die aktuelle europäische Energiekrise und das Erreichen der ehrgeizigen Ziele des REPowerEU-Plans stellen eindeutig Herausforderungen dar, die die beschleunigte Einführung erneuerbarer Gase immer wichtiger machen. Rekordtemperaturen in ganz Europa im Sommer 2022 erinnerten an die dringende Notwendigkeit, sich von Europas Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu lösen. Der Markt für Wasserstoff entwickelt sich schnell und die Schaffung eines geeigneten regulatorischen Rahmens hat jetzt Priorität. Insbesondere Wasserstoff wurde als mögliche Lösung vorgeschlagen, um eine schnellere und robustere Energiewende in Europa zu ermöglichen.
Es liegt auf der Hand, dass der Politik in diesem Zusammenhang eine wichtige Rolle zukommt. Als Teil des REPowerEU-Plans hat die Europäische Kommission einen Hydrogen Accelerator ins Leben gerufen, eine Initiative mit dem Ziel, bis 2030 10 Millionen Tonnen importierten erneuerbaren Wasserstoff und 10 Millionen Tonnen im Inland (EU) produzierten erneuerbaren Wasserstoff zu produzieren. Im September 2022 genehmigte die Kommission 5,2 Milliarden Euro an öffentlichen EU-Mitteln für Wasserstoffprojekte durch die IPCEI Hy2Use-Initiative.
Darüber hinaus einigte sich die Kommission in ihren Schlussfolgerungen auf dem 36. Europäischen Gasregulierungsforum im Mai 2022 zusammen mit anderen Interessengruppen der Energiebranche auf „… eine gemeinsame Maßnahme, die von der Gasinfrastrukturindustrie (ENTSOG, EHB, GIE, CEDEC, Eurogas, GEODE , GD4S) zur Visualisierung aller Wasserstoffinfrastrukturprojekte, die unter verschiedenen bestehenden Prozessen gesammelt wurden, in Form einer Karte“. Mit anderen Worten, die Transparenz des Fortschritts ist für die Akteure des Energiemarktes von entscheidender Bedeutung, und dazu gehört auch die Präsentation der Wasserstoffprojektdaten entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
Die interaktive, benutzerfreundliche und öffentlich zugängliche Karte bietet Interessenvertretern und politischen Entscheidungsträgern einen umfassenden Überblick über Wasserstoffinfrastrukturprojekte.
Mit diesem Auftrag begannen die oben genannten Interessengruppen der Energiewirtschaft ihre Arbeit, um die laufenden Wasserstoffinfrastrukturprojekte und den zukünftigen Bedarf in Form einer interaktiven Karte zu visualisieren. Beteiligt sind Gasfernleitungsnetzbetreiber (ÜNB), Verteilnetzbetreiber (DSO), Speichersystembetreiber (SSO) und LNG-Systembetreiber (LSO) sowie Drittträger, die Projekte in Konsortien entlang der gesamten Wertschöpfungskette entwickeln, Zusammenarbeit mit der Produktion und den Abnehmern. Zu den Wasserstoffinfrastrukturprojekten gehören Übertragungsleitungen, Verteilungsleitungen, Speicherstandorte, Terminals und Häfen sowie einige Bedarfs- und Produktionsprojekte. Um dieses Bild zu vervollständigen, wird die Karte regelmäßig aktualisiert, um ein aktuelles Bild der Wasserstoffwirtschaft zu liefern.
Die interaktive, benutzerfreundliche und öffentlich zugängliche Karte bietet Interessenvertretern und politischen Entscheidungsträgern einen umfassenden Überblick über Wasserstoffinfrastrukturprojekte. Die Aufgabe begann mit einer Bottom-up-Erhebung von Daten für alle relevanten Infrastrukturprojekte für die Produktion, Speicherung, den Import und den Transport von Wasserstoff, die den voraussichtlichen Status in 2030, 2040 und 2050 darstellt. Dies könnte für bereits in Betrieb genommene oder bevorstehende Projekte problemlos durchgeführt werden -zu beauftragen. In Bezug auf die Einbeziehung von Projekten, die für die Zukunft ins Auge gefasst werden – Visionen einer Wasserstoffzukunft – verfügen die Übertragungsnetzbetreiber über langjährige Erfahrung in der Planung und Infrastrukturentwicklung, einschließlich der Arbeit für die Projekte des zehnjährigen Netzentwicklungsplans (TYNDP) für Gas. Gleichzeitig sind Verteilernetzbetreiber sehr gut positioniert, um zur Planung beizutragen, da sie in der Lage sind, private, gewerbliche und industrielle Gasendverbraucher anzuschließen. VNB verfügen über fundierte Kenntnisse ihrer Netze und vor allem über Kenntnisse des lokalen Potenzials für die Erzeugung erneuerbarer und kohlenstoffarmer Gase. Darüber hinaus ist die Wasserstoffspeicherung eine wesentliche Basistechnologie, die für die Entstehung eines Wasserstoffökosystems erforderlich ist, da sie eine wesentliche Brücke zwischen variablen Stromversorgungsoptionen (dedizierte RES und Netzentnahmen) und der Dynamik der Wasserstoffnachfrage bildet. Terminals werden außerdem den Import von Wasserstoff und seinen Derivaten ermöglichen.
Die Umnutzung bestehender Infrastrukturen ist der Schlüssel zur Verbindung der Angebots- und Nachfragecluster von Wasserstoff, um ein EU-weites „Wasserstoff-Rückgrat“ zu schaffen.
Die gemeinsamen Bemühungen dieser Interessengruppen, die bei ihrer Entwicklung von Guidehouse unterstützt wurden, führten zur Veröffentlichung der Karte der Wasserstoffinfrastruktur auf einer speziellen Website. Insgesamt umfasst die Karte über 220 Wasserstoffprojekte mit mehr als 120 TSO- und DSO-Projekten, 40 Speichern und 10 für Terminals und Häfen. Die Projekte umfassen neu gebaute Infrastruktur sowie solche zur Nachrüstung und Umnutzung bestehender Infrastruktur.
Wie die Karte zeigt, ist die umgewidmete bestehende Infrastruktur der Schlüssel zur Verbindung der Cluster von Wasserstoffangebot und -nachfrage, um ein EU-weites „Wasserstoff-Rückgrat“ zu schaffen. Es hebt auch die Notwendigkeit der Wasserstoffspeicherung als wesentliche Technologie und die Rolle von Terminals und Häfen hervor, um den Import von Wasserstoff und seinen Derivaten zu erleichtern. Darüber hinaus bietet der Anschluss von Wasserstoff an das Verteilernetz eine unmittelbare Chance, Synergien zwischen den Sektoren auf lokaler Ebene zu schaffen. Die Anzahl der gesammelten Projekte bestätigt auch, dass die Infrastruktur kein Engpass, sondern ein Wegbereiter für die Entwicklung der Wasserstoffwirtschaft ist. Das integrierte Netzwerk von Projekten, das von Konsortien von Interessengruppen entwickelt wurde, zeigt, dass sich diese Wasserstoffwirtschaft nur durch Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette entwickeln kann.
[The map] hebt die Notwendigkeit der Wasserstoffspeicherung als wesentliche Technologie und die Rolle von Terminals und Häfen hervor, um die Einfuhr von Wasserstoff und seinen Derivaten zu erleichtern.
Trotz der verschiedenen Energieherausforderungen, denen wir als europäische Bürger gegenüberstehen, besteht kein Zweifel daran, dass wir über die Werkzeuge und die Hartnäckigkeit verfügen, um innovativ zu sein und uns zum Besseren zu verändern. Die Karte der Wasserstoffinfrastruktur zeigt deutlich die konzertierten Bemühungen von TSOs, DSOs, SSOs und LSOs, um die REPowerEU-Klima- und Energiesicherheitsziele der EC zu erreichen. Es ist ein Beispiel für die kurz- und längerfristig bereits erzielten Fortschritte und legt eine Grundlage für die kommenden Jahre und Jahrzehnte.
Zusätzlicher Hinweis: Auf der ENTSOG-Konferenz findet am 14. Dezember 2022 um 16:00 Uhr eine Online-Sitzung statt, um einen Überblick über den Zweck und die Funktionalität der interaktiven Karte zu geben, mit zusätzlichen Kommentaren von den an der Entwicklung der Karte beteiligten Interessengruppen der Branche. Für Januar 2023 ist außerdem ein spezielles Webinar geplant. Dies wird Gelegenheit bieten, Feedback von Interessengruppen aufzunehmen und dieses für die nächsten Karteniterationen zu nutzen. Die Karte sollte als „in Betrieb“ betrachtet werden und regelmäßig aktualisiert werden, wenn neue Projektinformationen verfügbar werden.