Der Präsident und CEO von Subaru Corp., Tomomi Nakamura, steht neben dem ersten vollelektrischen Fahrzeug (EV) Solterra während einer Enthüllungsveranstaltung in Tokio, Japan, 11. November 2021, auf diesem von Kyodo aufgenommenen Foto. Obligatorische Gutschrift Kyodo/via REUTERS
TOKYO, 11. November (Reuters) – Japans Subaru Corp (7270.T) hat am Donnerstag sein erstes vollelektrisches Fahrzeug (EV), den Solterra, vorgestellt, das Ergebnis eines zweijährigen gemeinsamen Entwicklungsprojekts mit seinem größten Aktionär, der Toyota Motor Corp (7203.T).
Die Markteinführung des Sports Utility Vehicle (SUV) erfolgt inmitten der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, da Nationen auf der ganzen Welt die Umweltvorschriften verschärfen, um die CO2-Emissionen zu senken. Toyota kündigte letzten Monat seine Version eines batterieelektrischen Fahrzeugs (BEV) an, den bZ4X.
Der technologische Wandel weg von Verbrennungsmotoren stellt kleinere Autohersteller wie Subaru vor eine Herausforderung, die die teure Entwicklung von Elektrofahrzeugen weniger finanzieren können. Gleichzeitig ist es eine Gelegenheit für Top-Automobilhersteller wie Toyota, kleinere Konkurrenten näher zusammenzubringen.
“Der EV-Markt ist noch nicht ausgereift, daher werden wir darauf reagieren, indem wir unsere Zusammenarbeit mit Toyota vertiefen”, sagte Subaru-CEO Tomomi Nakamura während einer Einführungsveranstaltung.
Für den Moment, sagte er, würde der Solterra von Toyota in Japan gebaut und Subaru könnte die Produktion auf seinen Hauptmarkt, die Vereinigten Staaten, verlagern, wenn es ein ausreichendes Verkaufsvolumen habe.
Toyota, ein Pionier von Hybrid-Elektroautos, aber ein Nachzügler auf dem gesamten EV-Markt, plant bis 2025 eine Reihe von 15 BEV-Modellen. Außerdem gibt das Unternehmen in den nächsten zehn Jahren 13,5 Milliarden US-Dollar aus, um die Produktionskapazität für Autobatterien zu erweitern.
Die Fahrzeugverkäufe bei Subaru sind weniger als ein Zehntel von denen bei Toyota, dem nach Produktionsvolumen größten Autohersteller der Welt.
Der Solterra mit Frontantrieb hat eine Reichweite von 530 km (329 Meilen), während die Allradversion mit einer einzigen Ladung 460 km fahren kann, sagte Subaru in einer Pressemitteilung.
Toyota besitzt ein Fünftel an Subaru und ist mit 5 % an der Mazda Motor Corp (7261.T) beteiligt, die bis 2025 13 elektrifizierte Fahrzeuge auf den Markt bringen will, darunter Hybride und BEVs mit Toyota-Technologie.
Berichterstattung von Tim Kelly und Maki Shiraki; Redaktion von Christian Schmollinger, Robert Birsel
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