Intel Corp hat am Dienstag (7. September) angekündigt, in den nächsten zehn Jahren bis zu 80 Milliarden Euro in Europa investieren zu können, um die Chipkapazität der Region zu steigern, und wird sein Halbleiterwerk in Irland für Autohersteller öffnen.
Intel-Chef Pat Gelsinger sagte auf der Münchner IAA auch, dass das Unternehmen bis Ende des Jahres die Standorte von zwei großen neuen europäischen Chipfabriken bekannt geben werde.
Es gibt Spekulationen über mögliche Produktionsstandorte, wobei Deutschland und Frankreich als führende Konkurrenten gelten, während Polen, wo auch Intel präsent ist, ebenfalls im Bilde ist.
Der CEO sagte, das Ziel sei ein „Gesamtprojekt von 80 Milliarden Euro (94,77 Milliarden US-Dollar) im nächsten Jahrzehnt, das ein Katalysator für die Halbleiterindustrie sein würde … ein Katalysator für die gesamte Technologiebranche“.
Intel, der größte Hersteller von Prozessorchips für PCs und Rechenzentren, kündigte im März an, seine Chipfabriken für Außenstehende zu öffnen.
Gelsinger sagte Reuters im April, dass das Unternehmen innerhalb von sechs bis neun Monaten mit der Produktion von Chips für Autohersteller beginnen wolle, um einen Mangel zu lindern, der die Fahrzeugproduktion auf der ganzen Welt gestört hat.
Es ist unklar, ob die neueste Ankündigung bedeutet, dass Intel dieses Ziel erreichen wird.
„Autos werden zu Computern mit Reifen. Sie brauchen uns und wir brauchen Sie… Ziel ist es, ein Innovationszentrum in Europa für Europa zu schaffen“, sagte Gelsinger.
Der „Intel Foundry Services Accelerator“ soll Automobilherstellern dabei helfen, Chips mit der von Intel so genannten „Intel 16“-Chipherstellungstechnologie herzustellen und später zu den Technologien „Intel 3“ und „Intel 18A“ überzugehen.
Diese Herstellungsverfahren wären weit fortgeschrittener als die meisten der derzeit in der Automobilindustrie verwendeten Verfahren. Intel sagte, dass fast 100 Autohersteller und wichtige Zulieferer – darunter BMW AG, Volkswagen AG, Daimler AG und Bosch – ihre Unterstützung für ihre Programme bekundet hätten. Ein Intel-Sprecher lehnte es ab, zu bestätigen, ob sich jemand verpflichtet hatte, Kunden zu werden.
Gelsinger wurde mit den Worten zitiert, Intel wolle, dass die EU staatliche Beihilfen für Intels geplante europäische Investitionsoffensive bereitstellt.
Intel betrachtet Autohersteller als eine der wichtigsten strategischen Prioritäten. Gelsinger sagte am Dienstag, dass das Unternehmen glaubt, dass Chips bis 2030 20 % der Fahrzeugkosten ausmachen werden, eine Verfünffachung gegenüber 4 % der Kosten im Jahr 2019.