Intel plant, bis Mitte nächsten Jahres Anteile an seinem Mobileye-Geschäft für selbstfahrende Autos an die Börse zu bringen, damit der Chiphersteller von seiner Investition in eine aufstrebende Branche profitieren kann.
Intel wird nach der Transaktion, bei der es sich um einen Börsengang neu ausgegebener Mobileye-Aktien handelt, Mehrheitseigentümer bleiben, teilte das Unternehmen am Montag mit. Das Führungsteam von Mobileye unter der Leitung von Amnon Shashua wird ebenfalls an Bord bleiben.
Analysten von Morgan Stanley sagten, die Nachricht sei “erheblich positiv” und stellten fest, dass Intel einen gewissen Wert aus dem Geschäft generieren kann, da es der Mehrheitseigentümer bleibt und durch den Schritt zusätzliches Kapital freigesetzt wird.
Intel-Chef Pat Gelsinger mischt das Unternehmen seit seinem Amtsantritt im Februar auf, um die Geschicke des weltgrößten Chipherstellers wiederzubeleben.
Intel, lange Zeit der dominierende Hersteller von Computerprozessoren, hat Marktanteile an Konkurrenten wie Advanced Micro Devices Inc. abgetreten und seinen technologischen Vorsprung in Schlüsselmärkten verloren.
Vor diesem Hintergrund war Mobileye ein besonderer Lichtblick. Das Unternehmen, das 2017 von Intel für etwa 15 Milliarden US-Dollar übernommen wurde, ist konstant schneller gewachsen als seine Muttergesellschaft – und bedient eine noch junge Branche. Intel hat prognostiziert, dass der Markt für Automobil-Silizium bis zum Ende des Jahrzehnts 115 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
“Amnon und ich haben festgestellt, dass ein Börsengang die beste Gelegenheit bietet, auf der Erfolgsbilanz von Mobileye im Bereich Innovation aufzubauen und Wert für die Aktionäre zu erschließen”, sagte Gelsinger in der Erklärung.
Die Umstellung der Autoindustrie auf Elektrofahrzeuge und autonomere Autos weckt einen enormen Appetit auf Elektronik. Mobileye stellt Chips und Software her, die mit Sensoren arbeiten, damit Fahrzeuge mehr Fahrfunktionen übernehmen können, mit dem ultimativen Ziel, den Menschen in der Rolle vollständig zu ersetzen.
Das Unternehmen hat kürzlich sein 100-millionstes EyeQ-Chipsystem ausgeliefert und ein Sechs-Personen-Fahrzeug vorgestellt, das im nächsten Jahr für fahrerlose Mitfahrdienste in Tel Aviv und München eingesetzt wird. Es habe Verträge mit mehr als 30 führenden Autoherstellern weltweit gewonnen, teilte Intel am Montag mit.
Laut dem Forscher Guidehouse Insights hält Mobileye etwa 80 Prozent des Weltmarktes für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.
Die in Israel ansässige Einheit hat ihre Technologie in Robo-Taxi-Flotten in Tokio, Paris, Shanghai und Detroit getestet. Das Unternehmen erzielte im letzten Quartal einen Umsatz von 326 Millionen US-Dollar, ein Plus von 39 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Betriebsgewinn stieg auf 105 Millionen US-Dollar, doppelt so viel wie im Vorjahr. Insgesamt verzeichnete Intel im dritten Quartal ein Umsatzplus von 5 Prozent.
Mobileye erwartet, dass der Umsatz für das gesamte Jahr 2021 um 40 Prozent steigen wird. Die Transaktion wird die Finanzziele von Intel für 2021 nicht beeinträchtigen, sagte das Unternehmen.
Intel hat in letzter Zeit weitere Schritte unternommen, um tiefer in die Transporttechnologie vorzudringen. Im Jahr 2020 erwarb es das israelische Startup Moovit für rund 900 Millionen US-Dollar. Durch den Kauf erhielt sie Zugriff auf Daten aus dem ÖPNV-Mapping, die in einen Ride-Hailing-Dienst integriert werden konnten.
Diese Abteilung wird zusammen mit Intel-Mitarbeitern, die an der Lidar- und Radarentwicklung arbeiten, Teil von Mobileye sein, teilte das Unternehmen am Montag mit.
Intels umfassendere Comeback-Bemühungen verliefen langsamer. Die Aktie rutschte nach dem letzten Gewinnbericht des Unternehmens im Oktober, als das Management warnte, dass der Turnaround die Rentabilität in den nächsten Jahren beeinträchtigen würde. Investoren warten ab, ob Gelsinger Intels Produkte schnell genug verbessern kann, um mehr Kunden davon abzuhalten, zu Konkurrenten zu wechseln oder die Chips teilweise selbst zu entwickeln.