Benzin- und Dieselfahrer wurden gewarnt, dass die Vernachlässigung einer einzigen Überprüfung verheerende Folgen für wichtige Fahrzeugkomponenten haben könnte.
Der leitende Mechaniker Scotty Kilmer betonte, dass ein Mangel an Öl zum „Verschleiß“ der Dichtungen führen würde, was zu schwerwiegenden Problemen wie Undichtigkeiten führen würde.
Der Experte bestätigte, dass ein regelmäßiger Ölwechsel wahrscheinlich dazu beiträgt, dass die Dichtungen länger halten und unmittelbare Probleme vermieden werden.
Auf seinem YouTube-Kanal sagte Scotty: „Alle möglichen Teile Ihres Autos haben Öldichtungen, Ihre Motoröldichtungen, Ihre Getriebeöldichtungen, Ihre Ventildeckeldichtung, die das Öl abdichtet.
„Mit der Zeit verschleißen alle Dichtungen, aber Sie möchten, dass sie so lange wie möglich halten.
„Wechseln Sie also regelmäßig Ihr Öl, schmutziges Öl ist wie Reibung und die Reibung frisst die Dichtungen auf.
„Und wann immer Sie Wartungsarbeiten an Ihrem Auto durchführen müssen, zum Beispiel die Ventile einstellen, stellen Sie sicher, dass Sie neue Dichtungen einbauen.
„Verwenden Sie nicht die alten, sie sind alt, sie sind abgenutzt, setzen Sie neue ein.
„Und als toller Tipp: Wenn Sie beispielsweise eine Ventildeckeldichtung wechseln, kaufen Sie neue Silikondichtungen, die halten vier- bis fünfmal so lange.“
Laut BookMyGarage sind niedrige Ölstände eine der Hauptursachen für Öllecks an der hinteren Hauptdichtung.
Sie erklärten: „Wenn ein Motor mit niedrigem Ölstand läuft, fehlt es verschiedenen Komponenten an Öl und Schmierung.
„Dies führt zu mehr Reibung und Hitze im Motor, was wiederum zu einer Belastung der Gummidichtung führt, wodurch diese verschleißt und undicht wird.
„Ein niedriger Ölstand kann auch eine Reihe anderer Probleme verursachen, wie zum Beispiel abgenutzte Hauptgehäuse. Daher ist es wichtig, dass Ihr Motoröl immer aufgefüllt ist.“
Ein Versagen der hinteren Hauptdichtung kann dramatische Folgen haben, die erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrsteilnehmer haben können.
Sie warnen davor, dass die Dichtung ein „schnelles Ölleck“ verursachen kann, das den Behälter schnell entleeren könnte.
Dies könnte zu „schweren internen Motorausfällen und teuren Reparaturen“ führen, was für die Autofahrer ein schwerer Schlag wäre.
Normalerweise können Fahrer eine defekte hintere Dichtung anhand von drei einfachen Anzeichen diagnostizieren.
Erstens ist ein Ölleck das einfachste Anzeichen, gefolgt von einer Warnleuchte für niedrigen Ölstand, die auf einen konstanten Ölverlust über einen längeren Zeitraum zurückzuführen ist.
Schließlich könnten auch Ölflecken auf einer Einfahrt ein Hinweis auf ein ernstes Problem sein.