Die Steuersätze für Elektrofahrzeuge sollten nicht „wesentlich stärker“ steigen, da die Gebühren in den nächsten Jahren steigen werden.
Fiona Howarth, CEO von Octopus EV, sagte, dass die Sachleistungen für Elektroautos bis zum Ende des Jahrzehnts nicht über die geplanten fünf Prozent hinaus angehoben werden sollten.
Die Firmenwagensteuersätze für Elektrofahrzeuge liegen derzeit bei zwei Prozent und werden bis 2025 auf diesem Niveau eingefroren.
Allerdings plant die Regierung dann, die Kosten in den nächsten drei Jahren um ein Prozent zu erhöhen.
Dadurch werden die Gehaltsverzichtsquoten bis 2025/26 bei drei Prozent, bis 2026/27 bei vier Prozent und bis Ende 2028 bei fünf Prozent liegen.
Frau Howarth hat die Beamten jedoch aufgefordert, die Tarife nicht weiter zu erhöhen, da sie befürchtet, dass dies diejenigen von einem Wechsel abhalten könnte.
In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte sie: „Ich denke, dass auch die Autos besser werden und dass die Preise für Autos sinken.“
„Fünf Prozent sind immer noch gut. Fünf Prozent sind immer noch niedrig und Gehaltseinbußen und Sachleistungen bei Elektrofahrzeugen sind bis 2028 immer noch sehr positiv.
„Ich denke, behalte es dort. Ich denke nicht, dass wir den Betrag wesentlich erhöhen sollten, aber ich denke, das ist gut.“
Sachleistungen sind die Steuerabgaben, die Autofahrer zahlen müssen, wenn sie im Rahmen einer Gehaltsverzichtsregelung des Arbeitgebers einen Firmenwagen mieten.
Die Tarife für Elektrofahrzeuge sind tendenziell niedrig, um Autofahrer zum Umstieg zu ermutigen.
Vor 2021 waren Elektrofahrzeuge vollständig von der Gebühr befreit, die Gesamtkosten sind jedoch stetig gestiegen.
Im April 2021 stiegen die Gebühren auf ein Prozent und nur ein Jahr später auf zwei Prozent.
Daten der HMRC zeigen, dass die Zahl der Mitarbeiter, die Sozialleistungen für Autos zahlen, im Vergleich zum Vorjahr gleich geblieben ist und rund 720.000 das System in Anspruch nehmen.
Damit endete der jahrelange Niedergang seit 2015/16, als rund 960.000 Menschen die Tarife zahlten.
Frau Howarth hat jedoch aufgezeigt, dass noch mehr getan werden könnte, um Unternehmen, die nicht an Lohnverzichtsprogrammen beteiligt sind, zu ermutigen, sich daran zu beteiligen.
Sie fügte hinzu: „Ich denke auch, dass es wichtig ist, Menschen zu unterstützen, die nicht unbedingt Zugang zu Gehaltseinbußen durch Arbeit haben.
„Wie können wir beispielsweise Unternehmen, die vielleicht noch nichts davon gehört haben, dabei helfen, sich darüber zu informieren, damit sie es ihren Mitarbeitern zugänglich machen können?
„Ich glaube nicht, dass die Rate an sich ein Problem darstellt. Ich denke, es ist einfach wichtig sicherzustellen, dass es breiter zugänglich ist.“