Lust auf ein hochfliegendes Leben als Kabinenpersonal?
Bevor Sie Ihren Lebenslauf an eine potenzielle Fluggesellschaft senden, achten Sie genau auf die Erinnerungen der ehemaligen Flugbegleiterin Marika Mikusova, die fünf Jahre lang für eine „Luxusfluggesellschaft“ gearbeitet hat.
Die 33-Jährige, die ein Buch über ihre Karriere als Flugbegleiterin mit dem Titel „Diary of a Flight Attendant“ geschrieben hat, verriet gegenüber MailOnline Travel, dass der Job manchmal ausgesprochen glanzlos sein kann.
Als wir sie fragten, wie die Realität als Flugbegleiterin im Vergleich zu den Vorurteilen aussieht, sagte die Tschechin Marika, die in Prag lebt: „Wir alle haben ziemlich schnell gemerkt, dass es bei „Flugbegleiterin“ nicht nur darum geht, glamourös auszusehen und zu lächeln. Es ist nur ein Bruchteil der Aufgaben.
„Ich erlebte, wie mir ein Passagier sagte: „Du bist nur eine Flugkellnerin.“ Autsch! Dennoch musste ich professionell bleiben und seine bevorzugte Mahlzeit und alles, was er vom Service verlangte, liefern.
Ehemalige Flugbegleiterin Marika Mikusova, die fünf Jahre lang für eine „Luxusfluggesellschaft“ gearbeitet hat
„Was die Passagiere nicht wissen – und das kann ich ihnen nicht verübeln, das ist nicht allgemein bekannt – ist, dass wir in erster Linie darauf trainiert sind, sie im Notfall sicher aus dem Flugzeug zu bringen.“ Manchmal wird dieser Teil der Arbeit aus Sicht der Passagiere unterschätzt.“
Was waren die schwierigsten Aspekte des Jobs?
Marika sagte: „Die ganze Zeit lächeln!“ Versuchen Sie wirklich, den ganzen Tag zu lächeln. Es wird seinen Tribut von Ihnen fordern. Als würde man sich bei einem Stuhl entschuldigen, wenn man mitten in der Nacht beim Toilettengang versehentlich dagegen stößt.‘
Sie erklärte, dass unhöfliche Passagiere nicht geholfen hätten und fügte hinzu: „Ich kann mir vorstellen, dass viele meiner Kollegen am Anfang Probleme hatten und lernen mussten, höflich mit unhöflichen Passagieren umzugehen, ohne sie anzuschreien.“
Marika, die in Prag lebt, sagte: „Bei der Flugbegleitung geht es nicht nur darum, glamourös auszusehen und zu lächeln.“
Was waren die schwierigsten Aspekte des Flugbegleiterberufs? Marika (oben in Dubai) sagte: „Die ganze Zeit lächeln!“ Versuchen Sie wirklich, den ganzen Tag zu lächeln … ‘
Und der Wechsel von einer Zeitzone zur anderen forderte seinen Tribut.
Sie sagte: „Wenn man zu unterschiedlichen Zeiten ins Bett geht, bringt man unweigerlich die innere Uhr durcheinander.“ Und wenn Sie nicht gut auf sich selbst aufpassen, kann es sein, dass Sie ein paar Mal im Monat krank werden. Ich hatte unzählige Male im Jahr Husten und verstopfte Ohren.“
Hinzu kamen der strenge Verhaltenskodex – und die Leichtigkeit, mit der die Besatzung gerügt werden konnte.
Marika verriet: „Was ich persönlich an dem Job demotivierend fand, war die Atmosphäre der Angst, in der wir arbeiten mussten.“ Selbst geringfügiges unsinniges Fehlverhalten brachte uns einen Platz in der ersten Reihe im Büro unseres Managers ein. „Wenn Sie vergessen, einem Kunden sein Getränk mitzubringen, und er sich beschwert, muss Ihr Vorgesetzter darüber einen Bericht für die Fluggesellschaft verfassen.“
Und Marikas Geduld wurde von den Passagieren des Öfteren auf die Probe gestellt.
Sie sagte: „Kunden spuckten auf den Boden, pinkelten auf die Sitze, einmal fanden wir Kotspuren an der Toilettenwand und eine Passagierin wollte, dass ich ihr Baby mit der Flasche füttere – sie schien es für meine Pflicht zu halten.“
„Und die Passagiere fragten nach unseren Telefonnummern.“
Marika Mikusovas Buch „Diary of a Flight Attendant“ ist jetzt erhältlich
Marika gab bekannt, dass ihre Fluggesellschaft eine Gruppe gegründet hatte, um dem Kabinenpersonal dabei zu helfen, ihre geistige Gesundheit zu erhalten – „aber das hatte keinen großen Nutzen“.
Sie sagte: „Wir hatten Angst, über unsere psychischen Probleme zu sprechen, weil wir möglicherweise als „fluguntauglich“ eingestuft und aus diesem Grund gefeuert worden wären.“ Aus diesem Grund behielten die meisten von uns die traurige Realität dessen, was in uns vorging, für sich.“
Würde sie jemals in den Himmel zurückkehren?
Marika fügte hinzu: „Unter bestimmten Bedingungen ja.“ Zunächst müssten die Flugstunden auf ein überschaubares Maß reduziert werden. Denn wenn Sie zu viel fliegen, können Sie sich nicht richtig ausruhen und früher oder später könnten mehrere gesundheitliche Probleme auftreten.
„Wenn sich das Arbeitsumfeld – also das Management – verändert hätte und verständnisvoller statt hinterlistiger wäre, dann ja.“
„Aber wenn es um Passagiere geht, kann man an bestimmten Verhaltensweisen nichts ändern. Aber egal wie „kompliziert“ die Passagiere waren, ich würde sie nicht ändern. Und das müsste ich nicht einmal tun, wenn die ersten beiden Bedingungen erfüllt wären.‘
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Marika, oben abgebildet in Rio de Janeiro, enthüllte, dass ein Passagier wollte, dass sie ihr Baby mit der Flasche fütterte – „sie schien zu glauben, es sei meine Pflicht“