Als Harriet Sime von MailOnline Travel im A380 Premium Economy von Emirates flog, bemerkte sie, dass „es so ein Business-Class-Feeling hatte“, dass sie „gezwungen war, zu überprüfen, ob sie sich in der richtigen Kabine befand“.
„Es ist ein Game-Changer“, schloss sie und stimmte mit ihrem Urteil überein mit den Ergebnissen der „Oscars of Aviation“, den Skytrax World Airline Awards 2023, bei denen Emirates den Preis für den „World’s Best Premium Economy Seat“ gewann.
Es gibt jedoch einen Rivalen für diese Krone – die neue Premium Economy von Air France, die den angesehenen YouTuber Nonstop Dan „umgehauen“ hat. Er war so beeindruckt, dass er es als „auf Augenhöhe“ mit dem Angebot von Emirates bezeichnete.
Diese beeindruckenden Zusammenfassungen stammen aus einem YouTube-Video, das er auf einem A350-Flug der Air France von Abu Dhabi nach Göteborg mit Zwischenstopp in Paris filmt.
Er teilte MailOnline Travel mit, dass seine Erfahrung in der 24-Sitzer-Kabine von Air France seine Erwartungen „übertroffen“ habe und dass er „auf jeden Fall“ wieder in der Premium Economy fliegen würde.
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Die neue Premium Economy von Air France, die den angesehenen YouTuber Nonstop Dan „umgehauen“ hat
Dan ist so beeindruckt, dass er Air France Premium Economy als „auf Augenhöhe“ mit dem Emirates-Angebot bezeichnete
Das Air France-Video ist Teil von Dans neuer YouTube-Serie „Premium Economy“.
Beim Filmen des Innenraums sagt Dan, dass die Trennung zwischen Economy und Premium Economy „ein wirklich privates Gefühl“ vermittelt. Und es gibt „viel Kniefreiheit“ zwischen den Sitzen, um seinen 1,80 m großen Körper unterzubringen.
Bei näherer Betrachtung sagt er jedoch, dass der brandneue A350 „wartungsbedürftig“ sei. Er stellt fest, dass sich die Fußstütze seines Reisebegleiters Oscar nicht ausfahren lässt, das WLAN „auf 90 Prozent des Fluges nicht funktioniert“ und sein Unterhaltungsbildschirm zwar „riesig“ ist, aber „kaputt“ und riesig ist Risse an der Unterseite.
Und während es bei aufrechten Sitzen viel Platz gibt, behauptet Dan, dass der Spalt, den man durchqueren muss, um den Gang zu erreichen, die Höhe eines iPhones hat, wenn der Vordersitz vollständig nach hinten geneigt ist. Dan sagt: „Wenn Ihre Beine nicht dünner sind als die Höhe eines iPhones, habe ich schlechte Nachrichten für Sie – Sie kommen nicht von Ihrem Platz auf.“
Dans Air-France-Flug führt von Abu Dhabi nach Göteborg mit Zwischenstopp in Paris. Dan sagt, die Trennung zwischen Economy und Premium Economy biete „ein wirklich privates Gefühl“
Der 6-Fuß-2-Zoll-Flugexperte sagt, dass es zwischen den Sitzen „viel Kniefreiheit“ gibt
Dan behauptet, dass das brandneue A350-Flugzeug „wartungsbedürftig“ sei, und enthüllt im Video seinen „kaputten“ Unterhaltungsbildschirm
Dan beschreibt die Premium-Economy-Kabine des Air France A350 als „wunderschön“.
Davon abgesehen bestehe laut Dan bei einer „bequemen Kopfstütze und einer schönen Bettwäsche“ die „echte Gefahr“, einzuschlafen.
Und es gibt ein Amenity Kit, was „eine nette Geste“ ist.
Was Essen und Trinken betrifft, sagt Dan, dass Air France „im Grunde die gleichen Mahlzeiten in der Economy- und Premium-Economy-Klasse anbietet“. Er fügt hinzu: „Mein veganes Essen ist köstlich, ebenso wie die vier sternförmigen Fruchtstücke und das Achtel einer Kiwi.“
Allerdings sind sowohl die Portionsgrößen als auch das Brot nicht zufriedenstellend. Er sagt: „Man muss sich fragen, wie die Franzosen zustimmen, auf ihrer nationalen Fluggesellschaft so Brot zu servieren.“
Dan ist von der Beinfreiheit unbeeindruckt, nachdem sich die Passagiere vorn zurückgelehnt haben. Er sagt, der Abstand zwischen den Sitzen sei „so hoch wie ein iPhone“.
Im Video zeigt Dan, wie Oscar versucht, wieder auf seinen Sitz zu kommen, nachdem sich der Beifahrer vorn zurückgelehnt hat
Was würde Dan als die Höhepunkte bezeichnen? Er sagte gegenüber MailOnline Travel: „Die schöne Kabine, die bequemen Sitze und die hervorragende Liegeposition.“
Und die Tiefpunkte?
Er sagte: „Das Catering auf meinem Flug war die größte Enttäuschung, da die Portionen winzig waren.“ Zum Glück gab es Snacks, was in der Premium-Economy überraschend selten vorkommt.“
Dan behauptete, die Verpflegung auf dem Air-France-Flug sei die „größte Enttäuschung“ gewesen und beschrieb die Portionen als „winzig“.
Dan denkt darüber nach, wie die Franzosen „einwilligen, auf ihrer nationalen Fluggesellschaft Brot wie dieses zu servieren“.
Dan lobt die Snacks auf dem Flug
Würde er wieder auf dem Sitz fliegen?
Er sagte: „Bei Flügen unter sieben Stunden würde ich es auf jeden Fall wieder fliegen.“ Für längere Aufenthalte würde ich die Business Class bevorzugen, da der Platz immer noch recht eingeschränkt sein kann.“
Wie ist der Vergleich mit anderen Premium-Economy-Kabinen wie Emirates oder Lufthansa?
Er sagte: „Lufthansa ist normalerweise billiger, was rechtfertigt, dass das Produkt schlechter ist.“ Mittlerweile ist Emirates in der Regel deutlich teurer als Air France. „Obwohl Emirates in mancher Hinsicht besser ist, insbesondere wenn es um Essen und Bordservice geht, rechtfertigt seine Premium-Economy nicht die Mehrkosten gegenüber Air France.“
Dans Premium-Economy-Sitz hätte 587 $ (461 £) gekostet, aber er zahlte 35.000 Flugmeilen plus 99 € (85 £/107,84 $) Steuern. Das Video ist Teil von Dans neuer YouTube-Serie „Premium Economy“. Weitere Informationen zu Nonstop Dan finden Sie hier www.youtube.com/dantorp11/videos. Besuchen Sie Dans Instagram-Seite – www.instagram.com/thenonstopdan. Besuchen Sie seine Website für weitere Tipps – nonstopdan.com.
Im Video beschreibt Dan das Amenity Kit als „eine nette Geste“
Premium-Economy-Passagiere sind für einige Sitzfunktionen mit einer Fernbedienung ausgestattet
Air France bietet 24 Premium-Economy-Sitze an, die die Lücke zwischen Economy- und Business-Class schließen
Dans Premium-Economy-A350-Sitz hätte 587 $ (461 £) gekostet, aber er zahlte 35.000 Flugmeilen plus 99 € (85 £/107,84 $) an Steuern